[实用新型]一种新型装卸设备多功能互锁控制系统

说明书

本实用新型提出了一种新型装卸设备多功能互锁控制系统，包括支腿/随车吊电源开关、KA12继电器、KT1延时继电器、门架不限位电磁阀、KA11继电器、卸荷阀、限位传感器、KA10继电器、支腿/随车吊切换开关、门架电磁阀、KT2延时继电器、门架限位电磁阀、随车吊电磁阀、支腿电磁阀、前左支腿横移开关、前右支腿横移开关、前左支腿升降开关、前右支腿升降开关、后左支腿横移开关、后右支腿横移开关、后左支腿升降开关、后右支腿升降开关，借此，本实用新型具有能实现多种功能互相配合的优点。

技术领域

本实用新型属于装卸设备控制技术领域，特别涉及一种新型装卸设备多功能互锁控制系统。

背景技术

目前，新型装卸设备是一款保障车辆，集叉车、吊车、牵引车三种车型功能于一身，主要用于对货物的叉装、吊装及非自行式车辆牵引作业，对整车构造、整车重心、轴荷分配、轮胎承载能力有严格要求，尤其是吊装叉运牵引状态车架结构强度、吊装状态的重心平衡、门架与支腿功能的互锁、吊装叉运安全性、支腿的结构形式如何配合是该车需要重点攻克的难点，因此需要提供多功能互锁控制系统，实现多种功能的互相配合。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型装卸设备多功能互锁控制系统，实现多种功能的互相配合。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型装卸设备多功能控制系统分别与门架系统、支腿系统和随车吊系统电性连接，多功能互锁控制系统包括电源接入点，电源接入点处电性连接有支腿/随车吊电源开关的一端和KA11继电器的一端，支腿/随车吊电源开关和电源接入点之间的线路上电性连接有KA12 继电器的一端，KA12继电器的另一端电性连接有KT1延时继电器的一端和门架不限位电磁阀的一端，门架不限位电磁阀的另一端与KT1延时继电器的另一端电性连接，KA11继电器的另一端电性连接有门架电磁阀的一端，门架电磁阀的另一端与KT1延时继电器的另一端电性连接，支腿/随车吊电源开关和电源接入点之间的线路上电性连接有KA10继电器的一端,KA10继电器的另一端与KT1延时继电器的另一端电性连接，KA12继电器与KT1延时继电器之间的线路上还电性连接有支腿/随车吊切换开关的一端，支腿/随车吊切换开关的另一端与KA10 继电器的一端电性连接，KA10继电器与支腿/随车吊切换开关之间的连接线路与门架不限位电磁阀的一端电性连接，支腿/随车吊切换开关的另一端并联设置有随车吊电磁阀的一端和支腿电磁阀的一端，随车吊电磁阀的另一端和支腿电磁阀的另一端分别与KT1延时继电器的另一端电性连接，支腿/随车吊切换开关与支腿电磁阀之间的连接线路上电性连接有限位传感器的一端和支腿控制系统的一端,限位传感器的另一端与KA11继电器电性连接且二者之间的连接线路上电性连接有门架限位电磁阀的一端，门架限位电磁阀的另一端分别与KT1延时继电器的另一端电性连接，限位传感器和KA11继电器之间的连接线路与门架限位电磁阀之间的连接线路上电性连接有KT2延时继电器的一端，KT2延时继电器的另一端与KT1延时继电器的另一端电性连接，支腿控制系统的另一端分别与KT1 延时继电器的另一端和门架不限位电磁阀4的一端电性连接。支腿控制系统包括并列设置的前左支腿横移开关、前右支腿横移开关、前左支腿升降开关、前右支腿升降开关、后左支腿横移开关、后右支腿横移开关、后左支腿升降开关、后右支腿升降开关，前左支腿横移开关、前右支腿横移开关、前左支腿升降开关、前右支腿升降开关、后左支腿横移开关、后右支腿横移开关、后左支腿升降开关和后右支腿升降开关的一端分别与限位传感器的一端电性连接，前左支腿横移开关、前右支腿横移开关、前左支腿升降开关、前右支腿升降开关、后左支腿横移开关、后右支腿横移开关、后左支腿升降开关、后右支腿升降开关的另一端分别与KT1延时继电器的另一端和门架不限位电磁阀的一端电性连接，前右支腿升降开关另一端与门架不限位电磁阀一端之间的连接线路上电性连接有卸荷阀。