[实用新型]一种平衡扭扭车限位转轴

说明书

本实用新型公开了一种平衡扭扭车限位转轴，包括连接套，所述连接套的内部贯穿滑动安装有中轴，且连接套的一端套接设置有固定套，所述中轴的一端表面开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有卡环件，所述连接套的另一端外表面套接设置有第一连接轴，所述固定套的内部嵌入滑动安装有第二连接轴。本实用新型涉及平衡扭扭车技术领域，该平衡扭扭车限位轴，通过中轴的另一端前表面嵌入安装有螺栓，第二连接轴的套接于中轴的外表面，卡环件固定在中轴上的卡槽中，可以将第一连接轴给固定住，然后在第二连接轴上设置凹槽，接着用螺栓进行固定，可以将第二连接轴给固定住，方便对该平衡扭扭车限位轴进行定位固定，该装置结构设计简单。

技术领域

本实用新型涉及平衡扭扭车技术领域，具体为一种平衡扭扭车限位转轴。

背景技术

平衡扭扭车又叫体感车、思维车、摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

但是目前的平衡扭扭车在使用时存在了一些缺陷，现有的平衡扭扭车限位轴结构之间设计十分的复杂，使其之间的安装固定十分的不方便，没有对此缺陷进行相应的改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种平衡扭扭车限位转轴，解决了现有的平衡扭扭车限位轴结构之间设计十分的复杂，使其之间的安装固定十分的不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种平衡扭扭车限位转轴，包括连接套，所述连接套的内部贯穿滑动安装有中轴，且连接套的一端套接设置有固定套，所述中轴的一端表面开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有卡环件，所述连接套的另一端外表面套接设置有第一连接轴，所述固定套的内部嵌入滑动安装有第二连接轴，所述第二连接轴的一端前表面开设有凹槽，所述中轴的另一端前表面嵌入安装有螺栓，所述第二连接轴的套接于中轴的外表面。

优选的，所述螺栓是穿过凹槽的内部，且凹槽的内部宽度小于螺栓的螺栓帽直径。

优选的，所述中轴的另一端前表面开设有与螺栓相适配的螺栓孔，所述螺栓是一种不锈钢材质构件。

优选的，所述卡环件包括有卡环体，所述卡环体的后侧设置有两个挡块。

优选的，所述卡环体位于第一连接轴的一侧，所述挡块将第一连接轴卡接于连接套的外表面上。

优选的，所述第一连接轴和第二连接轴的上下表面均设置有凸板，所述凸板的表面开设有安装孔。

有益效果

本实用新型提供了一种平衡扭扭车限位转轴，与现有技术相比具备以下有益效果：

该平衡扭扭车限位轴，通过第二连接轴的一端前表面开设有凹槽，中轴的另一端前表面嵌入安装有螺栓，第二连接轴的套接于中轴的外表面，卡环件固定在中轴上的卡槽中，可以将第一连接轴给固定住，然后在第二连接轴上设置凹槽，接着用螺栓进行固定，可以将第二连接轴给固定住，方便对该平衡扭扭车限位轴进行定位固定，该装置结构设计简单，组装方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构的拆分示意图；

图2为本实用新型组装后的结构示意图；

图3为本实用新型结构的剖视图；

图4为本实用新型卡环件结构的示意图。

图中：1、连接套；2、中轴；21、螺栓孔；3、固定套；4、卡槽；5、卡环件；51、卡环体；52、挡块；6、第一连接轴；61、凸板；62、安装孔；7、第二连接轴；8、凹槽；9、螺栓。

具体实施方式