[实用新型]立体车库库位结构框架

说明书

本实用新型提供了一种立体车库库位结构框架，立柱负责承载单个车位多层重压时的承重和整个框架结构的重量，保证库位结构的承重及稳定性；横梁承担单个车位内的车辆及输送装置的重量，保证车辆及输送装置的稳定运行，从而实现对车辆的输送功能，以将车辆送至车位内或将车辆从车位内送出；斜杆将立柱连接，从而增强框架结构的整体性，并形成不易变形的三角形结构，以增强整个框架结构的承载力；输送装置是负责输送车辆，将车辆输送到库位内。本结构在连接时，将横梁的两端搭在第一支撑部上，并通过第一限位板对横梁的两侧进行限位，可对横梁进行支撑，并固定横梁的位置，再将第一安装板和第二安装板连接，使连接位置准确，减少偏移量。

技术领域

本实用新型涉及车库结构技术领域，具体而言，涉及一种立体车库库位结构框架。

背景技术

目前，在相关技术中，现有的车库库位形式多样，标准不统一。各个厂商在设计时根据实际情况，采用各种各样形式，且材料种类，厚度均根据实际情况加工制作。导致对后续的安装、调试、安全审核，结构确认和维护均带来较为复杂的流程以及较高的技术要求。因此，设计一种立体车库库位结构框架在保证框架结构稳定性的同时，降低安装难度，使维护方便，尤为必要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种立体车库库位结构框架。

有鉴于此，本实用新型提供了一种立体车库库位结构框架，立体车库库位结构框架包括：立柱、第一安装板、第一连接板、第一支撑部、第一固定部、横梁、第一限位板、第二安装板、第三安装板、支架、主动辊轴、电机、从动辊轴、皮带、斜杆和第四安装板；立柱垂直于地面，若干个立柱平行设置，且立柱的一端与地面相连接；第一安装板平行于立柱，第一安装板与立柱相连接；第一连接板位于第一安装板的下方，且第一连接板与立柱相连接；第一支撑部垂直于第一连接板，且第一支撑部与第一连接板相连接；第一固定部为直角三角形，第一固定部的一个直角边与第一连接板相连接，且第一固定部的另一个直角边与第一支撑部相连接；横梁位于相邻的两个立柱之间，横梁垂直于立柱，且横梁的两端分别与两个第一支撑部相贴合；第一限位板垂直于第一支撑部，两个限位板分别与第一支撑部的两侧相连接，且横梁位于两个第一限位板之间；两个第二安装板分别与横梁的两端相连接，且两个第二安装板分别与两个第一安装板相贴合；两个第三安装板同时与横梁的顶面相连接；支架位于横梁的上方，且两个支架同时与第三安装板相连接；主动辊轴穿过支架的一端，且主动辊轴与支架转动连接；电机包括输出轴，输出轴与主动辊轴相连接，且电机与横梁相连接；从动辊轴穿过支架的另一端，且从动辊轴与支架转动连接；皮带同时绕设在主动辊轴和从动辊轴的外侧；斜杆与立柱呈预定角度，且斜杆位于相邻的两个立柱之间；两个第四安装板分别与斜杆的两端相连接，且两个第四安装板分别与相邻的两个立柱相连接。