[实用新型]防尘装置及连接杆总成

说明书

本申请公开了防尘装置及连接杆总成，其包括第一卡接部、第二卡接部、球销、防尘罩和球壳，所述球销包括球体和销杆，所述球体固定在销杆的一端上，所述球体安装在球壳内，所述防尘罩具有第一端和第二端，所述第一端套设在销杆上，通过第一卡接部固定，所述第二端套设在所述球壳上，通过第二卡接部固定，所述销杆封堵第一端。利用本申请不仅能够实现防尘罩的多层密封，提升密封效果，避免泥水进入防尘罩内产生异响和防尘罩密封不严造成的漏油现象，提高用户乘车体验，而且还不用增设零部件，只需通过局部结构的变更即可实现，可节省成本，简化工艺，同时结构简单，装配方便。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种防尘装置及连接杆总成。

背景技术

连接杆防尘罩是连接杆总成的子部分，主要用于防止泥沙、尘土、泥水进入连接杆球壳内部，避免由此产生的连接杆总成失效或者异响。

目前，连接杆防尘罩直接套设在连接杆总成上，使用一段时间后，连接杆防尘罩的抱紧力减小，导致连接杆防尘罩松动，密封效果降低，防尘效果减弱，泥水侵入防尘罩内，容易发生异响，乘车体验有待进一步地改善。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种防尘装置及连接杆总成，以解决上述技术问题。

本申请提出一种防尘装置，其包括：第一卡接部、第二卡接部、球销、防尘罩和球壳，所述球销包括球体和销杆，所述球体固定在销杆的一端上，所述球体安装在球壳内，所述防尘罩具有第一端和第二端，所述第一端套设在销杆上，通过第一卡接部固定，所述第二端套设在所述球壳上，通过第二卡接部固定，所述销杆封堵第一端，不仅能够实现防尘罩的多层密封，提升密封效果，避免泥水进入防尘罩内产生异响和防尘罩密封不严造成的漏油现象，提高用户乘车体验，而且还不用增设零部件，只需通过局部结构的变更即可实现，可节省成本，简化工艺，同时结构简单，装配方便。

可选地，所述销杆的周向侧壁上设置有第一凸起部，所述第一端的周向内壁上设置有第一凹槽，所述第一凸起部与第一凹槽插接，不仅可增加防尘罩的安装牢固性，还可进一步地提高密封性能。

可选地，所述第一凹槽的靠近第二端的槽壁与所述销杆过盈配合，以使销杆更好地封堵防尘罩的第一端，更好地提高密封效果。

可选地,所述防尘罩的第一端的周向内壁朝向远离第二端的方向延伸形成第一套筒，所述第一套筒的内径与第一端的内径相等，所述销杆的周向侧壁上设置有第二凹槽，所述第一套筒与第二凹槽插接，所述第一卡接部套设在第一套筒上，且位于第二凹槽内，可进一步地避免防尘罩与球销之间发生相对位移，保证防尘罩第一端的安装牢固性和密封性。

可选地,所述第一套筒远离第二端的周向边沿向外翻折形成第一翻边，所述第一翻边与第一套筒、第一端的端面形成第三凹槽，所述第三凹槽插接在第二凹槽内，所述第一卡接部位于所述第三凹槽内，可对防尘罩和第一卡接部进行限位，避免防尘罩、第一卡接部和球销之间相对移动，保证防尘罩第一端的安装牢固性和密封性。

可选地,所述防尘罩的第二端的周向内壁朝向远离第一端的方向延伸形成第二套筒，所述第二套筒的外径与第二端的内径相等，所述球壳的周向外侧壁上设置有第四凹槽，所述第二套筒插接在所述第四凹槽内，所述第二卡接部套设在第二套筒上，且位于第四凹槽内，可防止防尘罩与球壳发生相对移动，保证防尘罩的密封性。

可选地,所述第二套筒远离第一端的周向边沿向外翻折形成第二翻边，所述第二翻边与第二端的端面、第二套筒形成第五凹槽，所述第五凹槽插接在第四凹槽内，所述第二卡接部位于第五凹槽内。通过设置第五凹槽，可对防尘罩和第一卡接部进行限位，避免防尘罩、第一卡接部和球销之间相对移动，保证防尘罩第二端的安装牢固性和密封性。

可选地,所述第一卡接部和第二卡接部均为卡簧，不仅安装方便，而且成本低。