[实用新型]一种船舶工程用的搬运推车有效
| 申请号: | 202021801096.9 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213768581U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 王自强;郭武林;彭伟强 | 申请(专利权)人: | 王自强 |
| 主分类号: | B62B1/18 | 分类号: | B62B1/18;B62B1/20;B62B5/00 |
| 代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 周晓菊 |
| 地址: | 448000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 工程 搬运 推车 | ||
1.一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,包括:
承载机构(1),所述承载机构(1)包括水平设置的手推车(11),所述手推车(11)主要包括水平方向可任意移动的安装板(12),所述安装板(12)两侧活动安装有与安装板(12)位于同一平面上的连接板(13),两个所述连接板(13)与安装板(12)之间固定连接有用于调节连接板(13)与安装板(12)之间距离的调节组件(14);
盛装机构(2),所述盛装机构(2)包括可拆卸式固定安装在安装板(12)顶部的装置盒(21),所述装置盒(21)用于分类盛放物品。
2.根据权利要求1所述的一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,所述安装板(12)为矩形,所述安装板(12)的底面上固定安装有带有转轴的车轮(121),两个所述连接板(13)分别设置在安装板(12)前进方向的两侧,所述安装板(12)另外两侧的顶部均固定安装有与安装板(12)相互垂直的挡板(122)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,两个所述连接板(13)与安装板(12)相适配,两个所述连接板(13)靠近安装板(12)的一侧均固定安装有两个相互平行的连接杆(131),四个所述连接杆(131)活动穿插在安装板(12)相对应一侧的内部,两个所述连接板(13)的底面均固定安装有与连接板(13)相互垂直的支腿(132),两个所述连接板(13)位于远离车轮(121)的一侧均固定安装有把手(133)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,所述调节组件(14)包括连接板(13)底部固定安装的一号螺纹块(141),所述一号螺纹块(141)上贯穿有一号螺纹杆(142)且一号螺纹块(141)与一号螺纹杆(142)之间可转动连接,所述安装板(12)底部与一号螺纹块(141)相对应的位置固定安装有与安装板(12)相适配的二号螺纹块(143),所述一号螺纹杆(142)的一端活动穿插在二号螺纹块(143)的内部且与二号螺纹块(143)之间可转动连接,所述安装板(12)的底面上还固定安装有三号螺纹块(144),所述三号螺纹块(144)位于两个支腿(132)之间,两个所述支腿(132)上均贯穿有二号螺纹杆(145)且支腿(132)与二号螺纹杆(145)之间螺纹连接,两个二号螺纹杆(145)相对的一端均贯穿至三号螺纹块(144)的内部且与三号螺纹块(144) 之间螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,所述装置盒(21)包括两个相互对称的物品盒(211),两个所述物品盒(211)的底部均固定安装有卡块(212),两个所述连接板(13)上均开设有与卡块(212)相适配的卡槽(213),两个所述物品盒(211)底部的卡块(212)分别位于两个连接板(13)上卡槽(213)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种船舶工程用的搬运推车,其特征在于,两个所述物品盒(211)的内部均固定安装有多个隔板(2111)。
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