[实用新型]散热器格栅及车辆

说明书

本公开涉及一种散热器格栅及车辆，其中的散热器格栅包括多个格栅叶、传动组件及驱动装置，多个格栅叶沿周向设置有标记物且可转动的设置在传动组件上，标记物使得当多个格栅叶转动到不同的角度时散热器格栅具有不同的外观造型，驱动装置用于驱动传动组件以带动多个格栅叶转动。通过上述技术方案，转动到不同角度的格栅叶将会因为外露的标志物的不同而向顾客呈现不同的外观造型，从而达到变换散热器格栅外观造型的目的，对顾客产生视觉上的冲击力，提高车型的市场竞争力。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种散热器格栅及具有该散热器格栅的车辆。

背景技术

散热器格栅是汽车外观的重要特征，顾客感知力极高。随着汽车市场竞争愈加激烈，需要一种突破性亮点博取顾客的眼球，引领市场潮流。现有汽车市场的车型中，散热器格栅造型均采用静止设计，这种静止设计使得散热器格栅仅能够呈现一种造型效果，无法对顾客产生视觉上的冲击，使得在竞争激烈的市场中处于劣势。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种散热器格栅，能够呈现不同的外观造型。

为了实现上述目的，本公开提供一种散热器格栅，包括：

多个格栅叶，沿周向设置有标记物；

传动组件，多个所述格栅叶可转动的设置在所述传动组件上，所述标记物使得当多个所述格栅叶转动到不同角度时，所述散热器格栅具有不同的外观造型；以及

驱动装置，用于驱动所述传动组件以带动多个所述格栅叶转动。

可选地，所述格栅叶包括格栅叶本体和旋转轴，所述旋转轴设置于所述格栅叶本体的内部并能够带动所述格栅叶本体共同转动，所述标记物设置于所述格栅叶本体的外表面。

可选地，所述格栅叶本体和所述旋转轴一体成型，或者所述格栅本体和所述旋转轴通过卡接的方式连接为一体。

可选地，所述传动组件包括壳体以及设置于所述壳体内的能够被所述驱动装置所驱动的多个转动件，所述转动件与所述格栅叶连接且数量与所述格栅叶的数量相对应。

可选地，多个所述转动件包括一个主动件以及多个从动件，所述驱动装置与所述主动件连接，所述主动件外套设有主动齿轮；所述从动件的外周套设有联动齿轮以及用于与所述主动齿轮或者与所述联动齿轮啮合的从动齿轮。

可选地，所述转动件构造为套筒状，所述主动件包括用于与所述格栅叶连接的轴套段以及用于与所述驱动装置连接的转轴段。

可选地，所述壳体内形成有用于容纳所述转动件的容置腔，所述容置腔的侧壁与所述转动件的外周壁之间形成有用于限制所述齿轮上下方向运动的限位结构；所述主动件的轴套段的两端和/或所述从动件的两端形成有导向斜面。

可选地，所述驱动装置的数量与所述转动件的数量相对应，以使每一个所述驱动装置能够分别控制一个所述转动件转动。

可选地，所述格栅叶的转动角度的范围为0-180°。

本公开的第二个目的是提供一种车辆，该车辆包括上述的散热器格栅。

通过上述技术方案，格栅叶沿周向设置具有标记物，标记物使得当驱动装置驱动传动组件以带动格栅叶转动到不同角度时，格栅叶将会因为外露的标志物在形状或者颜色上的不同而向顾客呈现不同的外观造型，从而达到变换散热器格栅外观造型的目的。相较于现有的静止设计的散热器格栅，本公开所提供的散热器格栅能够通过变换散热器格栅的外观造型，对顾客产生视觉上的冲击力，提高车型的市场竞争力。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明