[实用新型]散热器格栅及车辆有效
| 申请号: | 202021799195.8 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213109254U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李海涛;黄莎;张志成;陈现岭;白海峰;秦国文;李海瑞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 邵飞先 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散热器 格栅 车辆 | ||
1.一种散热器格栅,其特征在于,包括:
多个格栅叶(1),沿周向设置有标记物(13);
传动组件(2),多个所述格栅叶(1)可转动地设置在所述传动组件(2)上,所述标记物(13)使得当多个所述格栅叶(1)转动到不同角度时,所述散热器格栅具有不同的外观造型;以及
驱动装置(3),用于驱动所述传动组件(2)以带动多个所述格栅叶(1)转动。
2.根据权利要求1所述的散热器格栅,其特征在于,所述格栅叶(1)包括格栅叶本体(11)和旋转轴(12),所述旋转轴(12)设置于所述格栅叶本体(11)的内部并能够带动所述格栅叶本体(11)共同转动,所述标记物(13)设置于所述格栅叶本体(11)的外表面。
3.根据权利要求2所述的散热器格栅,其特征在于,所述格栅叶本体(11)和所述旋转轴(12)一体成型,或者所述格栅叶本体(11)和所述旋转轴(12)通过卡接的方式连接为一体。
4.根据权利要求1所述的散热器格栅,其特征在于,所述传动组件(2)包括壳体(21)以及设置于所述壳体(21)内的能够被所述驱动装置(3)所驱动的多个转动件(22),所述转动件(22)与所述格栅叶(1)连接且数量与所述格栅叶(1)的数量相对应。
5.根据权利要求4所述的散热器格栅,其特征在于,多个所述转动件(22)包括一个主动件(221)以及多个从动件(222),所述驱动装置(3)与所述主动件(221)连接,所述主动件(221)的外周套设有主动齿轮(23);所述从动件(222)的外周套设有联动齿轮(24)以及用于与所述主动齿轮(23)或者与所述联动齿轮(24)啮合的从动齿轮(25)。
6.根据权利要求5所述的散热器格栅,其特征在于,所述转动件(22)构造为套筒状,所述主动件(221)包括用于与所述格栅叶(1)连接的轴套段(2211)以及用于与所述驱动装置(3)连接的转轴段(2212)。
7.根据权利要求6所述的散热器格栅,其特征在于,所述壳体(21)内形成有用于容纳所述转动件(22)的容置腔(211),所述容置腔(211)的侧壁与所述转动件(22)的外周壁之间形成有用于限制所述齿轮上下方向运动的限位结构;所述主动件(221)的轴套段(2211)的两端和/或所述从动件(222)的两端形成有导向斜面(2213)。
8.根据权利要求4所述的散热器格栅,其特征在于,所述驱动装置(3)的数量与所述转动件(22)的数量相对应,以使每一个所述驱动装置(3)能够分别控制一个所述转动件(22)转动。
9.根据权利要求1所述的散热器格栅,其特征在于,所述格栅叶(1)的转动角度的范围为0-180°。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9任意一项所述的散热器格栅。
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