[实用新型]汽车座椅调节组件

权利要求书

1.一种汽车座椅调节组件，其特征在于：包括座椅支撑框架（100）、座椅侧翼支撑板（200）及驱动组件（300）；所述座椅支撑框架（100）呈矩形框状，所述座椅侧翼支撑板（200）设置有两个，该两个座椅侧翼支撑板（200）分别位于所述座椅支撑框架（100）的左右两侧，且座椅侧翼支撑板（200）的上下两端均通过转轴转动连接在座椅支撑框架（100）上，所述转轴靠近所述座椅侧翼支撑板（200）的内侧设置，所述驱动组件（300）包括第一直角传动机构（301）、第二直角传动机构（302）、传动轴（303）及蜗轮蜗杆驱动机构（304），所述第一直角传动机构（301）及第二直角传动机构（302）分别与两所述座椅侧翼支撑板（200）底端的转轴相传动连接，所述传动轴（303）水平设置，该传动轴（303）的一端与第一直角传动机构（301）传动连接，其另一端与第二直角传动机构（302）传动连接，所述蜗轮蜗杆驱动机构（304）具有一动力输出轴，该蜗轮蜗杆驱动机构（304）的动力输出轴与第二直角传动机构（302）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节组件，其特征在于：所述第一直角传动机构（301）及第二直角传动机构（302）均包括水平设置的第一锥齿轮和竖直设置的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，所述第一直角传动机构（301）的第一锥齿轮及第二直角传动机构（302）的第一锥齿轮分别与两所述座椅侧翼支撑板（200）底端的转轴相传动连接，所述传动轴（303）的一端与第一直角传动机构（301）的第二锥齿轮传动连接，其另一端与第二直角传动机构（302）的第二锥齿轮传动连接，所述蜗轮蜗杆驱动机构（304）的动力输出轴端套设有一竖直设置的第三锥齿轮，该第三锥齿轮与第二直角传动机构（302）的第一锥齿轮啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节组件，其特征在于：所述蜗轮蜗杆驱动机构（304）包括壳体（305），该壳体（305）内转动连接有一啮合传动的蜗轮和蜗杆，该蜗杆的一端伸出至壳体（305）的外侧并传动连接有一手轮（306），所述蜗轮与所述动力输出轴传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节组件，其特征在于：所述座椅支撑框架（100）内沿竖直方向连接有多个支撑板（101），多个所述支撑板（101）平行间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节组件，其特征在于：所述座椅支撑框架（100）及座椅侧翼支撑板（200）的外表面均包裹有一层橡胶层。