[实用新型]一种新能源汽车电池加工设备有效
| 申请号: | 202021791045.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213316229U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 倪淑丽;冯强 | 申请(专利权)人: | 安吉畅游汽车服务股份有限公司 |
| 主分类号: | B07B13/04 | 分类号: | B07B13/04;B07B13/14;B07B13/16 |
| 代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
| 地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县递铺街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 加工 设备 | ||
本实用新型涉及电池,更具体的说是一种新能源汽车电池加工设备,包括机架、传动装置、运输装置Ⅰ、接收装置Ⅰ、运输装置Ⅱ和接收装置Ⅱ,传动装置设置有两个,两个传动装置分别设置在包括机架的两端,运输装置Ⅰ设置在机架的前端,接收装置Ⅰ滑动在运输装置Ⅰ上,运输装置Ⅱ设置在机架的后端,接收装置Ⅱ滑动在运输装置Ⅱ上,可以将电池运输到机架上通过机架与传动装置配合对电池进行测量分类,若电池的尺寸小于或等于预设值,电池掉在接收装置Ⅱ上,通过运输装置Ⅱ带动接收装置Ⅱ将电池运走,若电池尺寸大于预设值,电池掉在接收装置Ⅰ上,通过运输装置Ⅰ带动接收装置Ⅰ将电池运走。
技术领域
本实用新型涉及电池,更具体的说是一种新能源汽车电池加工设备。
背景技术
例如公开号CN209535140U名称一种新能源汽车电池用运输装置包括运输车体和安装箱体,运输车体的顶部设有容纳槽和用于封闭容纳槽的第一封闭机构,容纳槽的槽底设有缓冲机构,安装箱体的两端侧壁上均设有支撑板,容纳槽的两槽壁上均设有用于对支撑板进行限位的第一限位机构,运输车体的两端侧壁上均设有用于对安装箱体侧壁进行限位的第二限位机构,所述安装箱体的顶部设有安放槽、用于密封安放槽的第二封闭机构和两个对称设置的吊环,所述运输车体的底部设有四个呈矩形分布的减震机构,每个减震机构上均设有行驶轮,但是该发明无法对电池进行分类。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池加工设备,可以对电池进行分类收纳。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种新能源汽车电池加工设备,包括机架、传动装置、运输装置Ⅰ、接收装置Ⅰ、运输装置Ⅱ和接收装置Ⅱ,传动装置设置有两个,两个传动装置分别设置在包括机架的两端,运输装置Ⅰ设置在机架的前端,接收装置Ⅰ滑动在运输装置Ⅰ上,运输装置Ⅱ设置在机架的后端,接收装置Ⅱ滑动在运输装置Ⅱ上。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源汽车电池加工设备,所述机架包括支撑板、测量孔Ⅰ、测量孔Ⅱ、转动孔Ⅰ、转动孔Ⅱ和支撑柱,支撑板固定连接在支撑柱上,测量孔Ⅰ设置在支撑板的后端,测量孔Ⅱ设置在支撑板的前端,转动孔Ⅰ设置在支撑板的后端,转动孔Ⅱ设置有两个,两个转动孔Ⅱ均设置在支撑板的后端。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源汽车电池加工设备,所述传动装置包括转动电机Ⅰ、从动轴Ⅰ、从动轮Ⅰ和皮带Ⅰ,转动电机Ⅰ固定连接在支撑板上,从动轴Ⅰ转动在转动孔Ⅰ上,转动电机Ⅰ的输出轴与从动轴Ⅰ固定连接,从动轮Ⅰ设置有两个,两个从动轮Ⅰ分别转动在两个转动孔Ⅱ上,两个从动轮Ⅰ分别转动在皮带Ⅰ的两端,传动装置设置有两个。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源汽车电池加工设备,所述运输装置Ⅰ包括底架Ⅰ、转动电机Ⅱ、从动轮Ⅱ、皮带Ⅱ和滑道Ⅰ,转动电机Ⅱ设置有两个,两个转动电机Ⅱ分别固定连接在底架Ⅰ的两端,从动轮Ⅱ设置有两个,两个从动轮Ⅱ分别转动在底架Ⅰ的两端,皮带Ⅱ设置有两个,皮带Ⅱ的一端与一个转动电机Ⅱ转动连接,皮带Ⅱ的另一端与一个从动轮Ⅱ转动连接,两个皮带Ⅱ设置在底架Ⅰ的两端,滑道Ⅰ设置有两个,两个滑道Ⅰ分别固定连接在底架Ⅰ的两端。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源汽车电池加工设备,所述接收装置Ⅰ包括接收板Ⅰ、伸缩杆Ⅰ、弹簧Ⅰ和滑块Ⅰ,接收板Ⅰ固定连接在伸缩杆Ⅰ上,弹簧Ⅰ设置在伸缩杆Ⅰ,滑块Ⅰ固定连接在伸缩杆Ⅰ上,滑块Ⅰ的两端分别滑动在两个滑道Ⅰ上。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源汽车电池加工设备,所述运输装置Ⅱ包括底架Ⅱ、从动轮Ⅲ、转动电机Ⅲ、皮带Ⅲ和滑道Ⅱ,从动轮Ⅲ设置有两个,两个从动轮Ⅲ分别转动在底架Ⅱ的两端,转动电机Ⅲ设置有两个,两个转动电机Ⅲ分别固定连接在底架Ⅱ的两端,皮带Ⅲ设置有两个,皮带Ⅲ的一端与一个从动轮Ⅲ转动连接,皮带Ⅲ的另一端与一个转动电机Ⅲ转动连接,两个皮带Ⅲ设置在底架Ⅱ的两端,滑道Ⅱ设置有两个,两个滑道Ⅱ分别固定连接在底架Ⅱ的两端。
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