[实用新型]一种车载乘客用的防冲击踏板及客车有效
| 申请号: | 202021789217.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213322787U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 刘志多;黄玉元 | 申请(专利权)人: | 成都市银隆新能源有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 孙兵 |
| 地址: | 611400 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 乘客 冲击 踏板 客车 | ||
1.一种车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于:包括提供给乘客脚掌抵触的脚踏防滑面(1)、安装在车内室底部的踏板固定底板(2)、脚踏防滑面(1)一端和踏板固定底板(2)一端之间转动连接的缓冲弹簧固定中心轴(7);所述缓冲弹簧固定中心轴(7)中套接有缓冲扭力弹簧(8),当车辆刹车时,脚踏防滑面(1)受力相对于踏板固定底板(2)转动,缓冲扭力弹簧(8)抵抗脚踏防滑面(1)转动的冲击。
2.根据权利要求1所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述脚踏防滑面(1)和踏板固定底板(2)之间为0-90度夹角设置。
3.根据权利要求1所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述脚踏防滑面(1)另一端铰接于第一自松杆(3)的一端,第一自松杆(3)的另一端铰接于第二自松杆(5)的一端,第二自松杆(5)的另一端铰接于踏板固定底板(2)的另一端。
4.根据权利要求3所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述踏板固定底板(2)的底部还开设有弹簧固定防托槽(4),且弹簧固定防托槽(4)将缓冲扭力弹簧(8)限位其中。
5.根据权利要求4所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述脚踏防滑面(1)的表面分布有多个防滑凸起(6)。
6.根据权利要求5所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述防滑凸起(6)的表面设有多个橡胶防滑垫片。
7.根据权利要求3所述的车载乘客用的防冲击踏板,其特征在于,所述第一自松杆(3)和第二自松杆(5)之间的铰接处还连接有进一步提高缓冲的铰接扭力弹簧(9)。
8.一种客车,包括客车本体、客车的座位,其特征在于,每个所述客车座位下方脚踏处安装有权利要求1-7任意一项所述的车载乘客用的防冲击踏板。
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