[实用新型]一种高牢固性的工程车辆控制器有效
| 申请号: | 202021782390.X | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN213299331U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 江苏远卓电气科技有限公司 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16B47/00;F16F15/067;H05K7/20;B01D46/10 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 汪丽丽 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市江北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 牢固 工程 车辆 控制器 | ||
本实用新型公开了一种高牢固性的工程车辆控制器,包括控制器,所述控制器的下方连接有两个吸盘,两个所述吸盘的内部均设置有抽气装置,所述控制器的两侧连接有防震装置,所述抽气装置包括气筒,所述气筒的内部设置有活塞,所述活塞固定连接有推杆,所述推杆远离活塞的一端固定连接有握把,所述气筒远离活塞的一端设置有出气板,所述气筒靠近活塞的一端连接有进气口。本实用新型,使用时,通过设置两个吸盘便于将控制器固定在安装架上,通过抽气装置将两个吸盘内部的空气抽出,通过减震装置防止因为车辆抖动导致控制器受到损坏,通过握把拉动推杆同时推动活塞在气筒的内部滑动,将吸盘内部的空气通过出气板排出。
技术领域
本实用新型涉及工程车辆技术领域,尤其涉及一种高牢固性的工程车辆控制器。
背景技术
工程车是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大大减少了人力。工程车作业,不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载,挖掘,抢修,甚至作战等。常见工程车有:重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车、战斗工程车、起重机械、氧化剂污水处理工程车等。
现有的工程车辆控制器在进行使用时,通常是将控制器固定在车辆的安装架上,通常在进行使用时由于频繁受到震动,牢固性较差,为解决上述问题,发明一种高牢固性的工程车辆控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高牢固性的工程车辆控制器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高牢固性的工程车辆控制器,包括控制器,所述控制器的下方连接有两个吸盘,两个所述吸盘的内部均设置有抽气装置,所述控制器的两侧连接有防震装置,所述抽气装置包括气筒,所述气筒的内部设置有活塞,所述活塞固定连接有推杆,所述推杆远离活塞的一端固定连接有握把,所述气筒远离活塞的一端设置有出气板,所述气筒靠近活塞的一端连接有进气口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述推杆上设置有反向球,且所述反向球连接有第二推杆,所述进气口外部连接有电磁控制装置,所述电磁控制装置包括电磁铁,所述电磁铁的下方连接有第二弹簧,所述第二弹簧的下方连接有磁铁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述防震装置包括第一滑块,且所述第一滑块滑动连接有第一滑杆,所述第一滑块转动连接有两个第一连杆,且两个所述第一连杆均连接有第二滑块,两个所述第二滑块滑动连接有第二滑杆,且两个所述第二滑块外部连接有弹簧,且所述控制器的上方设置有降温装置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述降温装置包括风机,且所述风机的数量为两个,两个所述风机均连接有风管,所述风管的下方设置有过滤网。
作为本实用新型再进一步的方案:所述过滤网的下方设置有制冷片,且所述过滤网的两侧设置有肋板,所述降温装置的下方设置有多个减震装置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减震装置包括套筒,且所述套筒的两侧内壁上设置有滑轨,所述套筒的内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的下方设置有滑动块,所述滑动块的下方连接有压杆,所述压杆的下方连接有底块。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置握把和出气板,使用时,通过设置两个吸盘便于将控制器固定在安装架上,通过抽气装置将两个吸盘内部的空气抽出,通过减震装置防止因为车辆抖动导致控制器受到损坏,通过握把拉动推杆同时推动活塞在气筒的内部滑动,将吸盘内部的空气通过出气板排出,使得吸盘紧紧吸附在安装架上,提升装置的稳定性,使用时,通过设置反向球防止外界的空气进入吸盘的内部,通过设置电磁控制装置便于及时将吸盘与抽气装置隔离开,通过电磁铁带电吸引磁铁压缩第二弹簧进行移动;
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