[实用新型]一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，包括上模座和下模座，所述上模座通过滑杆固定连接有中模座，所述中模座包括底板、斜滑块、第一弹簧、第二弹簧、连动杆、滑块、滑槽、撞杆和斜槽，所述斜滑块滑动连接在底板上端面，所述第一弹簧固定连接在底板内部，所述第二弹簧弹性连接在底板内部，所述连动杆固定连接在斜滑块侧端面，所述滑块固定连接在连动杆上端面，所述滑槽开设在撞杆下端面，所述斜槽开设在底板上端面背离撞杆一侧，所述中模座下端面固定连接有第二基板，所述上模座底部固定连接有第一基板，所述第一基板下端面固定连接有冲头固定座。本实用新型冲压模具生产效率高，冲压头可快捷更换。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，具体为一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具。

背景技术

随着时代的不断进步发展，汽车已经从之前的稀有物品走入了千家万户，对比从前汽车数量的指数增加意味着汽车制造时需要海量的零配件，目前市场上大部分零件的制造都是通过冲压工艺来进行制造的，冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件的一种特殊工艺准备。

目前冲压模具的冲压头在长时间使用后很容易产生磨损，进而对冲压模具造成损害，影响产品合格良率，同时冲压模在加工完成后，将产品拿出较为繁琐，影响加工效率，而且当下的冲压模具均为单层，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车零配件生产用双层冲压模具，包括上模座和下模座，所述上模座通过滑杆固定连接有中模座，所述中模座包括底板、斜滑块、第一弹簧、第二弹簧、连动杆、滑块、滑槽、撞杆和斜槽，所述斜滑块滑动连接在底板上端面，所述第一弹簧固定连接在底板内部，所述第二弹簧弹性连接在底板内部，所述连动杆固定连接在斜滑块侧端面，所述滑块固定连接在连动杆上端面，所述滑槽开设在撞杆下端面，所述斜槽开设在底板上端面背离撞杆一侧，所述中模座下端面固定连接有第二基板，所述上模座底部固定连接有第一基板，所述第一基板下端面固定连接有冲头固定座，所述冲头固定座包括冲压头、固定座、插销、第三弹簧、拉杆、固定块和开槽板，所述固定座卡接在开槽板内部，所述冲压头固定连接在固定座前端面，所述固定块固定连接在固定座前端面，所述第三弹簧一端弹性连接在开槽板内部，所述拉杆固定连接在第三弹簧另一端，所述插销弹性连接在第三弹簧一端，所述下模座上端面滑动连接有承料座。

优选的，所述冲头固定座共两组，分别固定连接在第一基板和第二基板的下端面。

优选的，所述承料座共两组，且承料座侧端固定连接有滑块，通过滑块滑动连接在中模座和下模座的上端面。

优选的，所述开槽板前端面中部开设有槽，且与固定座相适配，所述固定块侧端面开设有槽，槽的位置与插销斜槽适配。

优选的，所述斜滑块共四组在底板上端面对称，所述第二弹簧共四组，所述第一弹簧共两组，且斜滑块一端通过第二弹簧与底板弹性相连，另一端通过第一弹簧与另一组斜滑块弹性相连。

优选的，所述撞杆通过滑槽和滑块与连动杆滑动连接，所述滑槽和滑块适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在开槽板上开设T型槽，T型槽滑动连接冲压头和固定座，通过在固定块侧端面开设深槽，并通过插销与深槽滑动连接，使得插销可以插入固定块侧端面深槽，从而将冲压头、固定座和固定块固定在T型槽内部，并通过插销固定连接拉杆，插销弹性连接第三弹簧，使得插销可以通过拉杆拉动弹簧简单的从深槽内滑出，大大方便了冲压头的拆卸和安装，从而解决了冲压模具的冲压头在长时间使用后产生磨损，因不易更换导致影响产品合格良率的问题，同时也提高了工作效率；