[实用新型]一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置

说明书

本实用新型提供一种一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置,包括：发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表；所述发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表连接在同一条CAN线上；所述CAN仪表包括尿素液位指示器、MIL灯指示器、报警灯指示器、再生状态指示器和碳载量指示器。本实用新型中发动机和后处理系统采用独立的控制器，进行故障的诊断、报警和显示，通过CAN线将发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表连接在一起，可以方便的实现相互之间的CAN信息交互，满足国六法规对OBD的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车OBD诊断系统技术领域，具体涉及一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置。

背景技术

随着GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的颁布，对OBD(On-Board Disgnostic system)提出了很多新的要求。相对于第五阶段法规来说，国六OBD监控部件更多，监控范围更广，监控功能更完善，更全面，也更严格。对监测项目、监测要求、监测条件、亮灯和故障码存储及清除等也做了更明确细致的规定。

在实际使用中有时候后处理控制器集成在发动机控制器中，即通过一个控制器实现对发动机和后处理的控制。但是更灵活的方法是发动机和后处理采用独立的控制器，这样同一个发动机可以根据需要匹配不同厂家的后处理系统。目前还没有相关的技术方案的出现。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置，以解决上述技术问题。

本实用新型提供一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置，包括：发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表；所述发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表连接在同一条CAN线上；所述CAN仪表包括尿素液位指示器、MIL灯指示器、报警灯指示器、再生状态指示器和碳载量指示器。

进一步的，所述发动机控制器还与车辆的发动机连接；所述后处理控制器还与车辆的后处理系统连接。

进一步的，所述尿素液位温度传感器包括设置在尿素箱内的液位传感器和温度传感器。

进一步的，所述尿素液位指示器通过CAN线与尿素液位温度传感器连接，所述MIL灯指示器和报警灯指示器通过CAN线与发动机控制器连接，设置于CAN仪表中的再生状态指示器和碳载量指示器通过CAN线与后处理控制器连接。

本实用新型的有益效果在于，

本实用新型提供一种实现发动机和后处理的独立控制的故障诊断报警装置，发动机和后处理系统采用独立的控制器，进行故障的诊断，并根据故障类型进行MIL灯的显示故障，并进行故障后的扭矩限制和车速限制，通过CAN线将发动机控制器、后处理控制器、尿素液位温度传感器和CAN仪表连接在一起，可以方便的实现相互之间的CAN信息交互，满足国六法规对OBD的要求。

此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一个实施例的装置的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的系统的结构示意图；

图3是本实用新型一个实施例的后处理故障分类图；

图4是本实用新型一个实施例的根据故障时间进行限扭的关系图；