[实用新型]一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具

权利要求书

1.一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具，包括弧形侧板（1），其特征在于：所述弧形侧板（1）的上表面有与夹板（2）的下表面固定连接，所述弧形侧板（1）的下表面底板（4）的上表面固定连接，所述弧形侧板（1）的上表面开设有凹槽（5），所述凹槽（5）内壁的下表面与若干个电动液压杆（8）的底端固定连接，所述电动液压杆（8）的顶端通过销轴与传动杆（16）的底端活动连接，所述传动杆（16）的顶端通过销轴与活动板（14）的下表面活动连接，所述电动液压杆（8）的表面与传动杆（16）的表面通过滑套卡接在夹板（2）的上表面；

所述活动板（14）的左侧面通过销轴与伸缩杆（10）的顶端固定连接，所述伸缩杆（10）的底端与夹板（2）的上表面固定连接，所述活动板（14）的上表面与气动结构（3）的下表面固定连接，所述气动结构（3）的上表面通过软管（12）与气仓（13）的左侧面相连通，所述气仓（13）的上表面设置有气泵（9），所述气仓（13）的下表面与底板（4）的上表面固定连接，所述夹板（2）的上表面开设有夹槽（6），所述夹槽（6）内壁的下表面开设有夹孔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具，其特征在于：所述软管（12）的表面设置有电磁阀，所述软管（12）的表面套接有限位套（15），所述限位套（15）的右侧面与夹板（2）的左侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具，其特征在于：所述弧形侧板（1）的内壁卡接有隔板（11），所述夹槽（6）内壁的下表面设置有橡胶层。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具，其特征在于：所述夹槽（6）与夹孔（7）的具体形状与具体加工的发动机壳体相契合。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机壳体加工的专用夹具，其特征在于：所述气动结构（3）包括气密盒（31），所述气密盒（31）的上表面与软管（12）的一端相连通，所述气密盒（31）内卡接有通气板（32），所述通气板（32）的表面开设有若干通气孔，所述通气板（32）的下表面与若干个气密筒（33）的顶端固定连接，所述气密筒（33）的底端与气密盒（31）内壁的下表面固定连接，所述气密筒（33）内滑动连接有活塞（34），所述活塞（34）的下表面与滑杆（35）的顶端固定连接，所述滑杆（35）的表面通过同一个滑套卡接在活动板（14）和气密盒（31）的下表面，所述滑杆（35）的底端与夹块（36）的上表面固定连接。