[实用新型]减速箱箱体与输出轴组件装配工装有效

专利信息
申请号: 202021771547.9 申请日: 2020-08-21
公开(公告)号: CN213196394U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 卢君剑;单科迪;郑磊;汪喜财 申请(专利权)人: 横店集团英洛华电气有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02;B23P19/027
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林君勇
地址: 322118 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 减速 箱体 输出 组件 装配 工装
【权利要求书】:

1.一种减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于包括用于支撑箱体的底座及用于输出轴组件压装的压机,所述压机包括压块,所述底座位于压块下方,所述底座上固定有向上延伸的定位座,所述定位座横截面外缘形状与箱体的电机输出轴固定孔横截面内缘形状相同,所述定位座设有竖直向上开口的导向孔,所述导向孔内设有压缩弹簧和导向柱,所述导向柱与所述定位座同轴设置,所述导向柱的上端在压缩弹簧作用下延伸至定位座上方,所述导向柱下端始终滑配在导向孔内;当箱体放置于底座上时,所述定位座穿过箱体的电机输出轴固定孔以伸入箱体的内腔中,且定位座与箱体的电机输出轴固定孔间隙配合。

2.根据权利要求1所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述底座偏离定位座侧固定有向上延伸的支撑座,当箱体放置于底座上时,所述支撑座上端面与箱体的传动轴固定孔内的轴承下端面或箱体的传动轴固定孔内的凸台下端面相接触。

3.根据权利要求1所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述定位座下端中部设有向下延伸的定位座固定凸起,所述底座设有对应所述定位座固定凸起的定位座固定孔,所述定位座固定孔上下贯穿所述底座。

4.根据权利要求2所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述支撑座下端中部设有向下延伸的支撑座固定凸起,所述底座设有对应所述支撑座固定凸起的支撑座固定孔,所述支撑座固定孔上下贯穿所述底座。

5.根据权利要求2所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述导向孔包括导向孔上段和导向孔下段,所述导向孔上段内径小于所述导向孔下段内径,所述导向柱包括导向柱上段和导向柱下段,所述导向柱上段外径小于导向柱下段外径,所述导向孔上段内径小于导向柱下段外径。

6.根据权利要求3所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述定位座包括定位座上段和定位座下段,所述定位座上段外径小于定位座下段外径,当箱体放置于底座上时,定位座上段与箱体的电机输出轴固定孔的轴通过段间隙配合,定位座下段与箱体的电机输出轴固定孔的轴承固定段间隙配合。

7.根据权利要求1或2所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述导向柱的上端的外径由下至上逐渐缩小。

8.根据权利要求1或2所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述压块设有竖直向下开口以对减速箱输出轴进行让位的让位孔。

9.根据权利要求6所述的减速箱箱体与输出轴组件装配工装,其特征在于所述导向孔上段设置于定位座上段,所述定位座上段与定位座下段为相互独立的零部件。

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