[实用新型]一种用于车厢盖的锁紧装置

权利要求书

1.一种用于车厢盖的锁紧装置，包括锁紧调节手柄组件、以及设于车厢盖的下方的安装块，其特征在于：所述的安装块上开设有与锁紧调节手柄组件形成滑动配合的滑槽，所述滑槽的下端开设有供锁紧调节手柄组件连入的下开口，所述安装块上还开设有纵向的收纳槽，且该收纳槽与所述的滑槽相通；

所述的锁紧调节手柄组件包括具有锁紧块的调节手柄、与调节手柄连接并能够卡入至所述收纳槽的调节连杆、与调节连杆转动连接的活动套环、以及纵向穿设在活动套环中并与所述滑槽形成滑动配合的挂杆套件，所述的调节连杆能够相对所述的活动套环实现纵向转动功能，所述的调节手柄能够相对所述的调节连杆实现上下调节功能；

所述的滑槽具有相互连通的横向段和竖向段，且所述的竖向段位于所述横向段的下端，所述的收纳槽位于所述横向段的下方。

2.根据权利要求1所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的挂杆套件包括挂杆和锁紧螺母，所述的滑槽的前后两侧均设有侧开口，所述的挂杆从其中一侧的侧开口插入至所述的滑槽中并与位于另一侧的侧开口中的锁紧螺母旋合，且所述的活动套环套设在所述的挂杆上。

3.根据权利要求2所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的侧开口在纵向上由内向外依次具有小径段和大径段，所述的挂杆包括螺杆段和螺杆头；

所述的小径段与所述挂杆的螺杆头形成间隙配合，所述的小径段分别与所述挂杆的螺杆段和锁紧螺母形成干涉配合；

所述的大径段分别与所述挂杆的螺杆段和锁紧螺母形成间隙配合。

4.根据权利要求1所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的活动套环具有纵向的穿槽，调节连杆的上端设有连接头，所述的连接头伸入至所述的穿槽中，所述的连接头上开设有横向转孔，所述的横向转孔通过转轴组件与所述的活动套环转动连接。

5.根据权利要求1所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的收纳槽具有收口面，当所述的调节连杆卡入至收纳槽中时，所述的调节连杆与所述的收口面抵接并形成限位配合。

6.根据权利要求1所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的锁紧块活动设置在所述调节手柄的上端；

所述的锁紧块包括基部、由基部两侧向下延伸的限位边、设置在限位边内壁上的防脱导向块、以及由基部向上延伸所形成的锁紧边；

所述的基部上开设有贯穿该锁紧块的通孔，所述的调节连杆穿过所述的通孔；

所述调节手柄的外壁上设有防脱挡边，所述的防脱挡边围出一活动槽，所述的限位边之间的间隙形成一限位槽，所述调节手柄的上端插入至所述的限位槽中并形成间隙配合，且所述的防脱导向块卡入至所述的活动槽中，实现调节手柄与锁紧块的活动配合；

所述的锁紧边能够与车厢框架搭接并相互锁紧。

7.根据权利要求6所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述基部的下端面开设有防偏槽，所述调节手柄的上端凸设有防偏块，所述的防偏块插设在所述的防偏槽中，所述的防偏块滑设在所述的防偏槽中，且所述防偏槽的长度大于所述防偏块的长度。

8.根据权利要求6所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的防脱导向块具有与弧形导向面，所述的弧形导向面与所述的防脱挡边可接触连接。

9.根据权利要求1所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的调节手柄上开设有用于容纳调节连杆的竖向的容纳槽，所述的调节连杆上设有螺纹段，所述的调节手柄中还设置有调节套，所述的调节套横向插设在所述的容纳槽中，所述的调节套中开设有螺纹孔，所述调节连杆上的螺纹段与调节套中的螺纹孔螺接在一起。

10.根据权利要求1-9任一所述的用于车厢盖的锁紧装置，其特征在于：所述的滑槽呈颠倒的“J”型。