[实用新型]一种物流自动化卸车装置有效
| 申请号: | 202021756890.6 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN212831654U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 郭明;陈向勇;赵峰 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
| 主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276027 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 自动化 卸车 装置 | ||
1.一种物流自动化卸车装置,包括底板(1)、液压支柱(2)、铲板(3)、传送带(4)、顶升板(5)、顶升螺杆(6)、平衡弹簧(7)、伸缩支柱(8)、手柄(9),其特征在于,所述底板(1)下端通过支架连接有滚轮(10),所述液压支柱(2)位于底板(1)上方右侧且支柱底端与底板(1)上表面滑动连接,所述伸缩支柱(8)位于位于底板上方左侧且伸缩支柱底端与底板上表面固定连接,顶端固定连接铲板(3)两侧,所述铲板(3)位于底板(1)上方且两侧边固定连接伸缩支柱(8)顶端,铲板底端固定连接顶升板(5)上表面,所述顶升螺杆位于铲板顶升板(5)下方,且顶升螺杆顶端固定连接在顶升板底端中部,顶升螺杆下端设置箱体(90)且螺杆下端伸入箱体内部,所述平衡弹簧(7)相对于顶升螺杆(6)对称设置且顶端固定连接顶升板下表面,底端固定连接底板(1)上表面,所述传送带位于铲板(3)上方右侧且传送带最右侧位置于液压支柱(2)上端滑动连接,所述手柄(9)位于箱体(90)方便操作的一侧且手柄(9)中轴位置设置有传动齿轮并通过齿轮与顶升螺杆配合。
2.根据权利要求1所述的物流自动化卸车装置,其特征在于,所述底板右侧上表面设有槽且沟槽中设置有传动链(12)传动齿轮(13),且最右方齿轮中轴连接在电机转轴上。
3.根据权利要求1所述的物流自动化卸车装置,其特征在于,所述液压支柱(2)中间位置设置液压泵(21),液压支柱下端通过支架设置有能与传动链(12)配合传动的齿轮(20)。
4.根据权利要求1所述的物流自动化卸车装置,其特征在于,所述铲板(3)最右侧设置传送带防脱扣(30)且该防脱扣可使用旋钮调节。
5.根据权利要求1所述的物流自动化卸车装置,其特征在于,所述伸缩支柱(8)上半部分的伸缩杆上固定连接有电机(81),并通过皮带轮对带动传送带(4)运转。
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