[实用新型]航行设备有效
| 申请号: | 202021755842.5 | 申请日: | 2020-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN213139107U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 雷新天;高剑客 | 申请(专利权)人: | 珠海云洲智能科技股份有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) |
| 主分类号: | B63H9/04 | 分类号: | B63H9/04 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 徐汉华 |
| 地址: | 519080 广东省珠海市高新区唐家湾镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航行 设备 | ||
1.航行设备,包括船主体(1)、转动安装于所述船主体(1)上的支撑杆(2)和安装于所述支撑杆(2)上的船帆(6),其特征在于:所述航行设备还包括套设固定于所述支撑杆(2)上的从动齿轮(7)、与所述从动齿轮(7)啮合的主动齿轮(8)和用于驱动所述主动齿轮(8)转动的驱动单元(3),所述主动齿轮(8)的直径小于所述从动齿轮(7)的直径;所述驱动单元(3)安装于所述船主体(1)上,所述驱动单元(3)与所述主动齿轮(8)相连。
2.如权利要求1所述的航行设备,其特征在于:所述航行设备还包括安装于所述船主体(1)之底部的水翼(4)和连接所述水翼(4)与所述船主体(1)的连接杆(5);所述连接杆(5)的一端与所述水翼(4)可拆卸连接,所述连接杆(5)的另一端与所述船主体(1)可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的航行设备,其特征在于:所述船主体(1)上开设有供所述支撑杆(2)的一端伸入的第一通孔(10),所述第一通孔(10)中安装有支撑所述支撑杆(2)的第一锁环(11),所述第一锁环(11)上开设有与所述第一通孔(10)同轴设置的第一过孔(110);所述水翼(4)上开设有供所述连接杆(5)的一端伸入的第二通孔(40),所述第二通孔(40)中安装有第二锁环(41),所述第二锁环(41)上开设有与所述第二通孔(40)同轴设置的第二过孔(410);所述第一过孔(110)的内周面上设有第一内螺纹(111),所述第二过孔(410)的内周面上设有第二内螺纹(411),所述连接杆(5)的一端之外周面上设有与所述第一内螺纹(111)连接的第一外螺纹(51),所述连接杆(5)的另一端之外周面上设有与所述第二内螺纹(411)连接的第二外螺纹(52)。
4.如权利要求3所述的航行设备,其特征在于:所述支撑杆(2)呈管状,所述支撑杆(2)的直径大于所述连接杆(5)的直径,所述连接杆(5)远离所述水翼(4)的一端伸入所述支撑杆(2)中。
5.如权利要求3所述的航行设备,其特征在于:所述水翼(4)的相对两个侧壁上分别开设有供所述第二锁环(41)的两端伸出的开口(42)。
6.如权利要求5所述的航行设备,其特征在于:所述水翼(4)包括两个夹持所述连接杆(5)的夹持座(43),各所述夹持座(43)上开设有与相应所述开口(42)连通的凹槽(431),两个凹槽(431)围合成所述第二通孔(40)。
7.如权利要求6所述的航行设备,其特征在于:两个所述夹持座(43)上对应开设有多个安装孔(432)。
8.如权利要求3所述的航行设备,其特征在于:所述第二锁环(41)的外周面上环型阵列开设有多个盲孔(412)。
9.如权利要求2-8任一项所述的航行设备,其特征在于:所述船主体(1)的底部开设有第一过线孔(12),所述水翼(4)上对应开设有与所述第一过线孔(12)连通的第二过线孔(44)。
10.如权利要求2-8任一项所述的航行设备,其特征在于:所述航行设备还包括安装于所述船主体(1)之船尾处的尾舵(9)。
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