[实用新型]用于汽车滚装船的甲板顶升装置

权利要求书

1.一种用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，包括底台(1)、第一连接架(3)、两组第一连接扣(6)、两组第二连接扣(8)、两组第三连接扣(12)和两组第四连接扣(14)，底台(1)顶端的左侧和右侧均设置有液压升降架(2)，两组液压升降架(2)的顶端均与第一连接架(3)的底端连接，第一连接架(3)上设置有多组上下贯穿的连接孔，汽车置于第一连接架(3)的顶端，第一连接架(3)顶端的左前侧和左后侧均设置有第一连接座(4)，两组第一连接座(4)的右部输出端均设置有第一连接带(5)，两组第一连接带(5)的右端分别与两组第一连接扣(6)连接，两组第一连接扣(6)的顶端均设置有第二连接带(7)，两组第二连接带(7)分别套装在汽车左侧的两个车轮上，两组第二连接带(7)的另一端分别与两组第二连接扣(8)连接，两组第二连接扣(8)的底端均设置有第三连接带(9)，两组第三连接带(9)分别穿过第一连接架(3)的连接孔后与两组第一连接扣(6)连接，第一连接架(3)顶端的右前侧和右后侧均设置有第二连接座(10)，两组第二连接座(10)的左部输出端均设置有第四连接带(11)，两组第四连接带(11)的左端分别与两组第三连接扣(12)连接，两组第三连接扣(12)的顶端均设置有第五连接带(13)，两组第五连接带(13)分别套装在汽车右侧的两个车轮上，两组第五连接带(13)的另一端分别与两组第四连接扣(14)连接，两组第四连接扣(14)的底端均设置有第六连接带(15)，两组第六连接带(15)分别穿过第一连接架(3)的连接孔后与两组第三连接扣(12)连接。

2.如权利要求1所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，还包括第二连接架(16)，第二连接架(16)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一连接块(17)，四组第一连接块(17)的底端均设置有弹簧(18)，四组弹簧(18)的底端均设置有第二连接块(19)，四组第二连接块(19)的底端均与底台(1)的顶端连接，第二连接架(16)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有伸缩杆(20)，四组伸缩杆(20)的顶端均与第一连接架(3)的底端连接。

3.如权利要求2所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，还包括四组伸缩保护杆(21)，四组伸缩保护杆(21)的顶端分别与四组第一连接块(17)的底端连接，四组伸缩保护杆(21)的底端分别与四组第二连接块(19)的顶端连接，并且四组伸缩保护杆(21)分别位于四组弹簧(18)的内部。

4.如权利要求3所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，还包括工具箱(22)，工具箱(22)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有脚轮(23)，工具箱(22)的内部设置有腔室，腔室的顶端设置有上开口，并且上开口与腔室相通。

5.如权利要求4所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，底台(1)的右端设置有第一挂钩(24)，工具箱(22)的左端下侧设置有第二挂钩(25)。

6.如权利要求5所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，工具箱(22)的右端上侧设置有推杆(26)，推杆(26)的右端设置有把手(27)。

7.如权利要求6所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，工具箱(22)上开口的顶端设置有盖板(28)。

8.如权利要求7所述的用于汽车滚装船的甲板顶升装置，其特征在于，还包括拉杆(29)，拉杆(29)的底端与盖板(28)的顶端连接。