[实用新型]一种隧道施工用可调节台车

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工用可调节台车，包括安装座，安装座的上方固定安装有两块竖直向上的竖板，两块竖板的上方固定安装有水平的连接板，水平的连接板的上方固定安装有两块竖直向上的固定板，固定板相向的一侧均开设有滑动槽，两块固定板的上方开设有连接槽，滑动槽内于竖直方向滑动设置有移动块，移动块的上方固定安装有放置板，放置板卡设于连接槽内，连接板的下表面固定安装有转动电机，转动电机的输出端连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮。通过转动电机转动带动第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动转动轴发生转动，转动轴发生转动带动连接杆发生移动，连接杆驱动移动块发生上下位置的移动。

技术领域

本实用新型涉及一种台车，具体是一种隧道施工用可调节台车。

背景技术

随着现代交通的发展建设，隧道在现在交通中非常重要，地铁隧道、山岭隧道等都给人民的生活出行带来极大的便利，虽然现代的隧道施工机械设备已经取代了部分人力需要完成的工作，但隧道施工中仍普遍存在需要人力解决的问题。

在实际的操作中，需要临时的递送施工工具给工作人员，需要工作人员从台车上下来或者是弯腰够取，为了解决上述出现的问题，本实用新型提出一种隧道施工用可调节台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工用可调节台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道施工用可调节台车，包括安装座，安装座的上方固定安装有两块竖直向上的竖板，两块竖板的上方固定安装有水平的连接板，水平的连接板的上方固定安装有两块竖直向上的固定板，固定板相向的一侧均开设有滑动槽，两块固定板的上方开设有连接槽，滑动槽内于竖直方向滑动设置有移动块，移动块的上方固定安装有放置板，放置板卡设于连接槽内，连接板的下表面固定安装有转动电机，转动电机的输出端连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮连接有转动轴，第二锥齿轮设置于转动轴的中间位置，转动轴位于第二锥齿轮两侧的侧壁设置有螺纹转向相反的外螺纹，转动轴位于第二锥齿轮两侧的侧壁分别通过螺纹配合的方式套设安装有滑动块，滑动块通过销轴转动连接有连接杆，连接杆远离滑动块的一端通过销轴转动连接于移动块的下端，转动轴的两端通过安装块分别连接于两块竖板的侧壁，两块安装块和两个滑动块之间设置有弹性件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性件为弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动电机和连接板通过螺丝固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板和安装座之间封闭设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的底部安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动电机转动带动第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动转动轴发生转动，转动轴发生转动带动连接杆发生移动，连接杆驱动移动块发生上下位置的移动。

附图说明

图1为隧道施工用可调节台车的结构示意图。

图2为隧道施工用可调节台车中固定板示意图。

图中：1-安装座、2-竖板、3-连接板、4-固定板、401-滑动槽、402-连接槽、5-移动块、6-放置板、7-连接杆、8-滑动块、9-转动电机、10-第一锥齿轮、11-第二锥齿轮、12-转动轴、13-安装块、14-弹性件、15-万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1