[实用新型]一种钢轨快速拆运装置有效
| 申请号： | 202021748356.0 | 申请日： | 2020-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN213203646U | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 何晓东;张玉宝;严淦;王建;戎卓;何文杰;邵凤密;黄磊;汤建军;张磊;毛知新;张永发;张程;禹增望;徐文博 | 申请（专利权）人： | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司;中铁大连地铁五号线有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/02 | 分类号： | E01B29/02 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 魏法祥 |
| 地址： | 710054 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 快速 装置 | ||
1.一种钢轨快速拆运装置，包括叉车(10)，其特征在于：所述叉车(10)的货叉(2)上设置有用于夹持钢轨(1)的夹持限位机构，所述夹持限位机构与货叉(2)之间设置有连接组件；
所述夹持限位机构包括用于夹持钢轨(1)轨腰的U型夹板(3)和设置在U型夹板(3)与钢轨(1)轨腰侧壁配合的板段上且用于限制钢轨(1)轨头的限位板(4)；所述连接组件包括多个呈平行布设在U型夹板(3)上且用于供货叉(2)水平臂插入的倒U型挂板(5)，货叉(2)叉尖处的倒U型挂板(5)和货叉(2)的竖直臂之间设置有斜撑杆(6)，斜撑杆(6)的两端均设置有第一连接件(7)，货叉(2)的竖直臂上设置有与第一连接件(7)配合的第二连接件(8)，倒U型挂板(5)上设置有与第一连接件(7)配合的第三连接件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨快速拆运装置，其特征在于：所述倒U型挂板(5)的凹槽的深度大于货叉(2)水平臂的厚度与钢轨(1)轨头的高度之和。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨快速拆运装置，其特征在于：所述U型夹板(3)的凹槽宽度大于钢轨(1)轨腰的宽度且小于钢轨(1)轨头的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨快速拆运装置，其特征在于：所述限位板(4)与钢轨(1)轨头侧壁之间的距离为3mm～5mm。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨快速拆运装置，其特征在于：所述第一连接件(7)、第二连接件(8)和第三连接件(9)均为角钢，所述角钢为等边角钢，所述等边角钢上开设有安装孔。
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