[实用新型]一种汽车液压式升降装置

说明书

本实用新型公开一种汽车液压式升降装置，包括机体和橡胶板，所述机体表面固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆一侧开设有卡槽，所述卡槽内部活动连接有横梁，其中，所述横梁一端螺纹连接有限位块，所述限位块一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧外壁连接有对接座。该汽车液压式升降装置，当汽车前端与橡胶板相对，这样汽车不小心碰到橡胶板也不会留下伤痕，从而防止汽车表面受到伤害，收缩座通过连接块和滑块在第二固定杆上进行上下调节，从而可以根据不同车型的高度对收缩座高度进行调节，使横梁一端与卡槽之间完全脱离连接，然后转动横梁，使横梁与限位块也脱离连接，这样在后期维护时就能单独将其中的一个横梁拆卸下来。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体为一种汽车液压式升降装置。

背景技术

汽车液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱。

目前市场上的汽车液压升降机在使用时由于缺少对应的防护装置，使得汽车行驶到升降台上后，若操作不当就会是汽车前端与设备之间发生喷擦，从而使汽车表面受损，因此需要对现有设备的不足进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车液压式升降装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车液压升降机在使用时由于缺少对应的防护装置，使得汽车行驶到升降台上后，若操作不当就会是汽车前端与设备之间发生喷擦，从而使汽车表面受损，因此需要对现有设备的不足进行改进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液压式升降装置，包括机体和橡胶板，所述机体表面固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆一侧开设有卡槽，所述卡槽内部活动连接有横梁，其中，

所述横梁一端螺纹连接有限位块，所述限位块一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧外壁连接有对接座，所述对接座一端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆表面开设有定位孔，所述定位孔内部活动连接有固定栓，所述固定栓一侧设置有滚轮，所述滚轮一侧连接有滑块；

所述滑块一侧固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有收缩座，所述收缩座内部活动连接有第二弹簧，所述第二弹簧一侧连接有连动板，所述橡胶板一侧固定连接有连动板。

优选的，所述横梁设置有五个，且五个横梁之间互相平行，并且横梁最大横向垂直长度大于对接座至第一固定杆之间最小横向垂直长度。

优选的，所述对接座内壁与限位块和第一弹簧外壁相切，且对接座开口端内壁和横梁外壁相切，横梁与限位块之间垂直连接，并且横梁、限位块和第一弹簧之间为弹性伸缩结构。

优选的，所述第一固定杆和第二固定杆之间关于机体纵向中分线互相对称，且第二固定杆和第一固定杆位于同一水平高度，第二固定杆一侧纵向中分线位置均匀设置有一组定位孔。

优选的，所述第二固定杆内部设置有设置有中空“T”形凹槽，且第二固定杆凹槽尺寸和滑块尺寸相匹配，滑块通过滚轮与第二固定杆连接。

优选的，所述连接块设置有两个，且两个连接块关于收缩座纵向中分线互相对称，每个连接块两端分别垂直连接有一个滑块，并且收缩座内部尺寸和第二弹簧、连动板尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车液压式升降装置的两个第二固定杆之间设置有收缩座，且收缩座内部设置有第二弹簧和连动板，连动板一端连接有橡胶板，这样当汽车行驶到机体表面时，汽车前端就会与橡胶板相对，这样即使汽车不小心碰到橡胶板也不会留下伤痕，从而防止汽车表面受到伤害。