[实用新型]一种汽车液压式升降装置有效
| 申请号: | 202021747557.9 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN213923899U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 房庆龙;李晓梅 | 申请(专利权)人: | 南京比例液压技术有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 于德江 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 液压式 升降 装置 | ||
1.一种汽车液压式升降装置,包括机体(1)和橡胶板(17),其特征在于:所述机体(1)表面固定安装有第一固定杆(2),所述第一固定杆(2)一侧开设有卡槽(3),所述卡槽(3)内部活动连接有横梁(4),其中,
所述横梁(4)一端螺纹连接有限位块(5),所述限位块(5)一侧连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)外壁连接有对接座(7),所述对接座(7)一端固定连接有第二固定杆(8),所述第二固定杆(8)表面开设有定位孔(9),所述定位孔(9)内部活动连接有固定栓(10),所述固定栓(10)一侧设置有滚轮(11),所述滚轮(11)一侧连接有滑块(12);
所述滑块(12)一侧固定连接有连接块(13),所述连接块(13)一侧固定连接有收缩座(14),所述收缩座(14)内部活动连接有第二弹簧(15),所述第二弹簧(15)一侧连接有连动板(16),所述橡胶板(17)一侧固定连接有连动板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压式升降装置,其特征在于:所述横梁(4)设置有五个,且五个横梁(4)之间互相平行,并且横梁(4)最大横向垂直长度大于对接座(7)至第一固定杆(2)之间最小横向垂直长度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车液压式升降装置,其特征在于:所述对接座(7)内壁与限位块(5)和第一弹簧(6)外壁相切,且对接座(7)开口端内壁和横梁(4)外壁相切,横梁(4)与限位块(5)之间垂直连接,并且横梁(4)、限位块(5)和第一弹簧(6)之间为弹性伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车液压式升降装置,其特征在于:所述第一固定杆(2)和第二固定杆(8)之间关于机体(1)纵向中分线互相对称,且第二固定杆(8)和第一固定杆(2)位于同一水平高度,第二固定杆(8)一侧纵向中分线位置均匀设置有一组定位孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车液压式升降装置,其特征在于:所述第二固定杆(8)内部设置有设置有中空“T”形凹槽,且第二固定杆(8)凹槽尺寸和滑块(12)尺寸相匹配,滑块(12)通过滚轮(11)与第二固定杆(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车液压式升降装置,其特征在于:所述连接块(13)设置有两个,且两个连接块(13)关于收缩座(14)纵向中分线互相对称,每个连接块(13)两端分别垂直连接有一个滑块(12),并且收缩座(14)内部尺寸和第二弹簧(15)、连动板(16)尺寸相匹配。
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