[实用新型]一种新能源汽车传感器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车传感器，包括传感器，所述传感器的下方外侧安装有安装机构，两个所述夹板的内侧均内嵌有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧均与传感器的下方外侧外壁相贴合。该新能源汽车传感器，通过弹簧的弹性可以使夹板复位两个夹板均通过橡胶垫对传感器夹紧固定安装，反之可以使传感器快速的拆卸维护或更换，解决了现有的新能源汽车传感器对采用螺纹安装在汽车座上，且不便于拆卸维护或更换的问题，横块带动连接块上的橡胶块向下移动将底板两侧抵紧固定在两侧的支撑座内，使底板快速连接在汽车上，提高安装速率，解决了现有的新能源汽车传感器的安装座，在与汽车连接时，速度慢，影响安装速率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种新能源汽车传感器。

背景技术

新能源汽车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，但是现有的新能源汽车传感器对采用螺纹安装在汽车座上，且不便于拆卸维护或更换的问题，同时存在现有的新能源汽车传感器的安装座，在与汽车连接时，速度慢，影响安装速率的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车传感器，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车传感器对采用螺纹安装在汽车座上，且不便于拆卸维护或更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车传感器，包括传感器，所述传感器的下方外侧安装有安装机构；

所述安装机构包括夹板、橡胶垫、竖块、竖杆、滑块、滑槽、底板、通槽、曲杆、顶块、凹槽和弹簧；

两个所述夹板的内侧均内嵌有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧均与传感器的下方外侧外壁相贴合，左侧所述夹板的左侧内壁固接有竖块，所述竖块的底端中间固接有竖杆，所述竖杆的底端固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在底板的左侧上方内壁，所述竖杆的中间内壁开设有通槽，所述通槽的内表面间隙配合有曲杆，所述曲杆的右侧底端固接在底板的左侧顶端，所述曲杆的上方左侧内壁开设有凹槽，所述凹槽的右侧内表面间隙配合有顶块，所述顶块的后端固接在通槽的右侧后端表面，所述顶块的左端固接有弹簧，所述弹簧的左端固接在凹槽的左侧表面。

优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述夹板、橡胶垫、竖块、竖杆、滑块、滑槽、通槽、曲杆、顶块、凹槽和弹簧均以传感器的中线为中心成左右两侧对称分布。

优选的，所述传感器的下方通过内部导线与汽车电性连接，所述汽车的顶端左右两侧均固接有支撑座，所述支撑座的下方内侧开槽均与底板的底端左右两侧相贴合。

优选的，所述底板的外侧安装有连接机构；

所述连接机构包括螺纹杆、把手、轴承、横块、连接块和橡胶块；

所述螺纹杆的上方外壁固接有把手，所述螺纹杆的外壁与支撑座的上方右侧内壁螺纹连接，所述螺纹杆的下方通过轴承与横块转动相连，所述横块的底端固接有连接块，所述连接块的底端固接有橡胶块，所述橡胶块的底端与底板的左侧顶端相贴合。

优选的，所述把手的外壁加工有摩纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车传感器，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过传感器、夹板、橡胶垫、竖块、竖杆、滑块、滑槽、底板、通槽、曲杆、顶块、凹槽和弹簧之间的配合，竖杆带动竖块上的夹板左右移动，竖杆通过滑块在底板上的滑槽内向外侧滑块，竖杆上的通槽在曲杆的外壁向外侧移动，竖杆上通槽内的顶块在曲杆上的凹槽内向外侧移动，顶块向外侧移动使弹簧压缩，反之通过弹簧的弹性可以使夹板复位两个夹板均通过橡胶垫对传感器夹紧固定安装，反之可以使传感器快速的拆卸维护或更换，解决了现有的新能源汽车传感器对采用螺纹安装在汽车座上，且不便于拆卸维护或更换的问题。