[实用新型]一种新能源汽车传感器有效
| 申请号: | 202021741493.1 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN212766021U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 李广飞 | 申请(专利权)人: | 无锡东英电子有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 传感器 | ||
1.一种新能源汽车传感器,包括传感器(1),其特征在于:所述传感器(1)的下方外侧安装有安装机构(4);
所述安装机构(4)包括夹板(401)、橡胶垫(402)、竖块(403)、竖杆(404)、滑块(405)、滑槽(406)、底板(407)、通槽(408)、曲杆(409)、顶块(410)、凹槽(411)和弹簧(412);
两个所述夹板(401)的内侧均内嵌有橡胶垫(402),所述橡胶垫(402)的内侧均与传感器(1)的下方外侧外壁相贴合,左侧所述夹板(401)的左侧内壁固接有竖块(403),所述竖块(403)的底端中间固接有竖杆(404),所述竖杆(404)的底端固接有滑块(405),所述滑块(405)与滑槽(406)滑动卡接,所述滑槽(406)开设在底板(407)的左侧上方内壁,所述竖杆(404)的中间内壁开设有通槽(408),所述通槽(408)的内表面间隙配合有曲杆(409),所述曲杆(409)的右侧底端固接在底板(407)的左侧顶端,所述曲杆(409)的上方左侧内壁开设有凹槽(411),所述凹槽(411)的右侧内表面间隙配合有顶块(410),所述顶块(410)的后端固接在通槽(408)的右侧后端表面,所述顶块(410)的左端固接有弹簧(412),所述弹簧(412)的左端固接在凹槽(411)的左侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器,其特征在于:所述滑块(405)与滑槽(406)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器,其特征在于:所述夹板(401)、橡胶垫(402)、竖块(403)、竖杆(404)、滑块(405)、滑槽(406)、通槽(408)、曲杆(409)、顶块(410)、凹槽(411)和弹簧(412)均以传感器(1)的中线为中心成左右两侧对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器,其特征在于:所述传感器(1)的下方通过内部导线与汽车(2)电性连接,所述汽车(2)的顶端左右两侧均固接有支撑座(3),所述支撑座(3)的下方内侧开槽均与底板(407)的底端左右两侧相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器,其特征在于:所述底板(407)的外侧安装有连接机构(5);
所述连接机构(5)包括螺纹杆(501)、把手(502)、轴承(503)、横块(504)、连接块(505)和橡胶块(506);
所述螺纹杆(501)的上方外壁固接有把手(502),所述螺纹杆(501)的外壁与支撑座(3)的上方右侧内壁螺纹连接,所述螺纹杆(501)的下方通过轴承(503)与横块(504)转动相连,所述横块(504)的底端固接有连接块(505),所述连接块(505)的底端固接有橡胶块(506),所述橡胶块(506)的底端与底板(407)的左侧顶端相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车传感器,其特征在于:所述把手(502)的外壁加工有摩纹。
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