[实用新型]一种减震器振动耐久弯形检测工装有效
| 申请号: | 202021737302.4 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN212658429U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 蒋小云;雷宝荣;赵建波 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/02;G01M17/04 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 余俊杰 |
| 地址: | 214100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震器 振动 耐久 检测 工装 | ||
1.一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于,包括安装座(1)、上工装(6)和下工装(11),
所述安装座(1)的底部固接有底板(2),且底板(2)的顶部的拐角处均预留有底板安装孔(3),所述安装座(1)前后端由上至下对称预留有大于2组上工装定位孔(4),且最下方的1组上工装定位孔(4)的右侧预留有1组下工装定位孔(5),
所述上工装(6)为关于安装座(1)前后对称设置的双杆结构,且上工装(6)的右上方螺栓固定有负载板(7),所述负载板(7)的四周均预留有负载板安装孔(10),所述上工装(6)的双杆的右下方均滑动设置有安装支架(9),所述安装支架(9)通过螺栓固定在上工装(6)右端预留的支架调节孔(12)上,所述支架调节孔(12)在上工装(6)的右侧等间距预留有若干个,所述上工装(6)的双杆左端预留有至少2组与上工装定位孔(4)相互配合的上工装安装孔(8),
所述下工装(11)为关于安装座(1)前后对称设置的双杆结构,且下工装(11)的中间固定有支撑杆,所述下工装(11)的双杆的右上方均滑动设置有安装支架(9),所述安装支架(9)通过螺栓固定在下工装(11)右端预留的支架调节孔(12)上,所述支架调节孔(12)在下工装(11)的右侧等间距预留有若干个,所述下工装(11)的双杆左端预留有1组与上工装定位孔(4)相互配合的下工装安装孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述检测工装还包括上工装(6)和下工装(11)上下对应的安装支架(9)上安装的减震器(14)、下工装(11)右侧固定安装的后轮(15),以及安装在后轮(15)下方的振动耐久试验机(16)。
3.根据权利要求2所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述底板(2)通过底板安装孔(3)螺栓固定在振动耐久试验机(16) 的左上方。
4.根据权利要求1所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述上工装(6)至少通过2组上工装安装孔(8)与上工装定位孔(4)配合,将上工装(6)螺栓固定安装在安装座(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述下工装(11)通过下工装安装孔(17)与下工装定位孔(5)配合,将下工装(11)螺栓定位在安装座(1)上,且下工装(11)和安装座(1)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述上工装(6)和下工装(11)均和安装座(1)构成拆卸结构。
7.根据权利要求1所述的一种减震器振动耐久弯形检测工装,其特征在于:所述负载板(7)通过负载板安装孔(10)与支架调节孔(12)配合,将负载板(7)螺栓固定在上工装(6)双杆结构的右上方。
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