[实用新型]两轮电动车立体停车场

说明书

本实用新型公开了两轮电动车立体停车场，包括底座、竖板、防雨板、支撑杆，所述竖板位于底座的顶部中心轴位置，且底座与竖板焊接连接，所述顶板位于底座的正上方，且顶板与底座相互平行，所述防雨板位于顶板的正上方，且防雨板与顶板固定连接。本实用新型中，齿轮能够通过齿条带动活动杆移动，从而能够对电动车进行锁紧，电机能够带动旋转杆转动，从而方便对电动车进行锁紧，车轮槽能够便于不同类型的车轮插入其内部，从而适用与不同类型的电动车，控制器能够控制电机运行，从而使其具有更好的安全性，能够便于电动车进行锁紧，防止车辆被盗，具有更高的安全性和方便性。

技术领域

本实用新型涉及电动车停车场技术领域，尤其涉及两轮电动车立体停车场。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面， 2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长，电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长；

现涉及两轮电动车立体停车场，现有的电动车停车场存在一定的弊端，首先，由于停车场的车辆较多，很多车辆都是杂乱无序的进行摆放，从而影响车辆的进出，其次，现有的停车场不能对车辆进行防盗，有的防盗方法也是通过人工进行看守，其看守不全面，同时需要人工成本，有一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的两轮电动车立体停车场。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：两轮电动车立体停车场，包括底座、竖板、防雨板、支撑杆、顶板，所述竖板位于底座的顶部中心轴位置，且底座与竖板焊接连接，所述顶板位于底座的正上方，且顶板与底座相互平行，所述防雨板位于顶板的正上方，且防雨板与顶板固定连接；

其中，所述底座与竖板之间共同固定连接有车锁架，且车锁架为均匀分布的若干个；

所述竖板的两侧对应车锁架的位置设置有控制器；

所述车锁架的两侧均设置有滑孔，所述车锁架的两侧通过滑孔贯穿连接有活动杆；

所述底座与竖板之间靠近边缘的位置共同固定连接有支撑杆，且支撑杆为均匀分布的若干个

所述顶板与防雨板之间的中心轴位置共同固定连接有支撑板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆的外表面固定连接有滑块，所述滑孔的内壁对应滑块的位置设置有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆的外表面嵌入连接有齿条，所述滑孔的内壁设置有开槽，所述车锁架的一侧对应开槽的位置贯穿连接有旋转杆，且旋转杆与车锁架转动连接，所述旋转杆的外表面对应齿条的位置固定连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车锁架的一侧固定连接有电机，且电机的输出轴与旋转杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车锁架的顶部中心轴位置设置有车轮槽，且两个活动杆分别位于车轮槽的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制器与电机之间通过线路电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：