[实用新型]一种车轮检测自动抬升装置有效
| 申请号: | 202021731553.1 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN212779980U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 合肥哈工邻泰自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 杜丹丹 |
| 地址: | 236000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 检测 自动 抬升 装置 | ||
1.一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,包括抬升机构、支撑箱、支撑杆、推行机构、转轮电机、转轮,所述支撑箱能够滑动的连接在抬升机构顶端,所述支撑杆能够滑动的连接在支撑箱内部,所述支撑箱滑动方向与所述支撑杆滑动方向垂直,所述推行机构固定在支撑箱内,并位于支撑杆的一侧,推行机构的伸缩端固定在支撑杆上,所述支撑杆内部为空,所述转轮电机固定安装在支撑杆内,所述转轮与所述转轮电机连接,所述转轮的轮面与火车轮的轮面契合。
2.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述支撑杆为两个,所述推行机构为两个,两个所述支撑杆对称布置,两个推行机构分别连接两个支撑杆,两个推行机构对称布置,两个所述转轮之间的最小距离不小于火车轮直径的0.7。
3.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述抬升机构包括气缸、第一滑槽,所述第一滑槽固定在气缸顶端,所述支撑箱的外部底部具有第一滑块,所述第一滑块与第一滑槽滑动连接,所述气缸的抬升杆上刻有尺度。
4.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述支撑箱为内部为空、至少一侧开口的结构,所述支撑箱的内部底面具有第二滑槽,所述支撑杆的底部具有第二滑块,所述第二滑槽与第二滑块滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述推行机构包括推行电机、螺纹杆、套筒、压块,所述推行电机固定在所述支撑箱内部,所述推行电机的驱动端固定连接螺纹杆的一端,所述螺纹杆的另一端与所述套筒的一端螺纹连接,所述套筒的另一端与压块固定连接,所述压块固定连接在支撑杆的侧面。
6.根据权利要求5所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述螺纹杆与套筒连接的一端的端部具有限位块。
7.根据权利要求5所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,还包括推行电机驱动器,推行电机驱动器连接推行电机,并安装在支撑杆内部,并位于转轮电机后方。
8.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,所述转轮的轮面包括与火车轮踏面相契合的平面、与轮缘相契合的凹面以及凸缘,凸缘设置转轮的端部,凸缘与凹面相连。
9.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,还包括底箱,所述抬升机构安装在底箱内部,所述底箱底部具有万向轮。
10.根据权利要求1所述的一种车轮检测自动抬升装置,其特征在于,还包括转轮电机驱动器、联轴器、驱动轴,转轮电机驱动器连接转轮电机,并安装在支撑杆内部,并位于转轮电机后方,所述联轴器的两端分别与转轮电机与驱动轴连接,驱动轴的另一端与转轮连接。
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