[实用新型]一种高线半成品运输车有效
| 申请号: | 202021727894.1 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN213199714U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 安宏;张星;齐宝鹏;王风领 | 申请(专利权)人: | 安宏 |
| 主分类号: | B61D3/08 | 分类号: | B61D3/08;B61D45/00 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春红 |
| 地址: | 253709 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半成品 运输车 | ||
1.一种高线半成品运输车,包括车架(1)和设置于车架(1)底部的滑轮(2),其特征在于:所述车架(1)呈顶部开口且底部开口的矩形结构,车架(1)顶部设置有废料承载机构,所述废料承载机构包括均匀且水平设置于车架顶部的多根第一支撑管(3),相邻的两根第一支撑管(3)之间均设置有高线半成品承载机构,所述车架(1)内部设置有结构稳固机构。
2.如权利要求1所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:所述高线半成品承载机构均包括固定板(4)、第二支撑管(5)和连接管(6),所述固定板(4)均垂直焊接于车架(1)后侧的架板顶面上,第二支撑管(5)水平设置于固定板(4)中上部前侧,连接管(6)倾斜设置于固定板(4)中部板体和第二支撑管(5)的后部管体之间。
3.如权利要求1所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:所述第一支撑管(3)的前端均通过左右对称的斜板(7)焊接于车架(1)前侧的架板顶面上,第一支撑管(3)的后端均通过左右对称的斜板(7)焊接于车架(1)后侧的架板顶面上。
4.如权利要求1所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:所述结构稳固机构包括前后对称设置于车架内中上部的车架稳固管(8),车架稳固管(8)的左侧均与车架(1)左侧架板内壁焊接固定,车架稳固管(8)的右侧均与车架(1)右侧架板内壁焊接固定。
5.如权利要求4所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:位于前侧的所述车架稳固管(8)与车架(1)前侧架板之间焊接固定有上倾斜板(9)和下倾斜板(10),位于后侧的所述车架稳固管(8)与车架(1)后侧架板之间焊接固定有上倾斜板(9)和下倾斜板(10)。
6.如权利要求1所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:所述高线半成品运输车的使用车间内设置有与滑轮(2)相配合的滑轨(11)。
7.如权利要求6所述的一种高线半成品运输车,其特征在于:所述车架(1)内部设置有控制系统。
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