[实用新型]一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环有效
| 申请号: | 202021721613.1 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN212968323U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 陈勇;张斌 | 申请(专利权)人: | 苏州晶孚汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/58 |
| 代理公司: | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 刘骐鸣 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市中国(江苏)自由贸易试*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 低压 连接器 连接 卡环 | ||
1.一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,包括主连接端头(1),其特征在于:所述主连接端头(1)的顶端铰接有盖板(2),所述主连接端头(1)的内部固定安装有主对接口(3),且主对接口(3)的右侧套接有副对接口(6),所述副对接口(6)的右侧固定连接有副连接端头(5),所述主连接端头(1)的上下两端安装有连接机构(8),所述连接机构(8)包括卡轴(81),所述卡轴(81)铰接在主连接端头(1)的内部,所述卡轴(81)的底端表面开设有滑槽,且滑槽的内部插设有铰接块(82),所述铰接块(82)的底端铰接有内杆(83),所述内杆(83)插设在外杆(85)的内部,所述内杆(83)的底端固定连接有拉钮(84)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,其特征在于:所述主连接端头(1)的固定安装有固定机构(4),所述固定机构(4)包括连接杆(41),所述副连接端头(5)的表面与连接杆(41)相对应的位置处开设有凹槽,且凹槽的内部插设有连接杆(41),所述连接杆(41)的表面开设有通孔,且通孔的内部插设有卡杆(42),所述卡杆(42)的右侧固定连接有滑块(44),且滑块(44)的右侧固定连接有弹簧(45),所述滑块(44)的顶端固定连接与拨杆(43)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,其特征在于:所述副连接端头(5)的右侧固定安装有限位机构(7),所述限位机构(7)包括进线口(71),且进线口(71)的左侧固定在副连接端头(5)的表面,所述进线口(71)的顶端表面开设有通孔,且通孔的内部插设有转轴(72),所述转轴(72)的底端插设有转盘(73),所述转盘(73)的底端固定连接有卡环本体(74)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,其特征在于:所述卡环本体(74)的竖截面为弧形结构,所述卡环本体(74)弧形面的凹面设置有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,其特征在于:所述卡轴(81)为“L”形结构,且卡轴(81)的右侧为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车低压线束连接器的连接卡环,其特征在于:所述拉钮(84)的底端为弧形结构,且拉钮(84)的弧形面底端中心位置处固定连接有凸块,且凸块的左右两侧开设有弧形凹槽。
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