[实用新型]一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车

说明书

本实用新型公开了一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车，包括：燃料电堆系统、多个超级电容、储氢装置、电源分配系统‑PDU、DCDC辅助能源系统和动力电池系统，其中：燃料电堆系统连接到PDU的输入连接端，PDU的输出连接端连接到动力电池系统；所述燃料电堆系统放置在氢能汽车的前舱；每个超级电容之间串联，且均位于氢能汽车的前地板的下方；其中，每个超级电容依次连接到DCDC辅助能源系统；储氢装置包括多个氢瓶。在车辆起步或者上坡，超车等路况时汽车的加速性能有限，装备超级电容动力系统后，能够提升加速性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，涉及一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车。

背景技术

燃料电池汽车以氢能为燃料，通过燃料电池装置将氢气/氧气反应的化学能直接转换为电能。燃料电池汽车具有能量转化率高、燃料经济性好、低噪声、零污染物排放、氢来源广泛等突出优点。燃料电池技术目前已经得到应用，是理想的新一代城市交通工具，代表了新能源汽车的未来方向，也因此成为当前电动汽车领域的研究热点。燃料电池汽车采用超级电容储存电能，当超级电容的储电量较多时，能够满足车辆需求，但是氢能乘用车的动力来源于氢燃料电堆，然而氢燃料电池目前功率有限，在复杂路况下，氢燃料电池给汽车提供的动能在加速响应时无优势，故在氢能乘用车上装备超级电容的方案可以起到解决加速响应慢的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术无法解决加速响应慢的缺陷，提供一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车，包括：

燃料电堆系统、多个超级电容、储氢装置、电源分配系统-PDU、DCDC 辅助能源系统和动力电池系统，其中：

燃料电堆系统连接到PDU的输入连接端，PDU的输出连接端连接到动力电池系统；所述燃料电堆系统放置在氢能汽车的前舱；

每个超级电容之间串联，且均位于氢能汽车的前地板的下方；其中，每个超级电容依次连接到DCDC辅助能源系统；

所述储氢装置包括多个氢瓶，用于储存氢气并将氢气输送到燃料电堆系统中包括的燃料电池发动机，当燃料电池发动机内发生化学反应后产生电能，所述电能被输送到超级电容给超级电容充电。

在本实用新型所述的一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车中，由于现有汽车的燃料电堆功率有限，在车辆起步或者上坡，超车等路况时加速性能有限，故在现有的基础上装备了超级电容后，提升加速性能。且，超级电容在车辆中可以实现快速回收能量，快速释放能量。

实施本实用新型的一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车，当在车内装备了超级电容后，可以快速回收制动能量，再将回收的能够释放成车辆动能，提升汽车的加速性能；避免了燃料电池系统加速响应无优势的问题。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本发明公开的一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车的剖视图。

图1中：1、燃料电堆系统；2、超级电容；3、DCDC辅助能源系统；4、动力电池系统。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1：

请参考图1，其为本发明公开的一种包括超级电容动力系统的燃料电池氢能汽车的剖视图，包括：

燃料电堆系统1、多个超级电容2、储氢装置、电源分配系统-PDU、DCDC 辅助能源系统3和动力电池系统4，其中：