[实用新型]高强度防锈发动机油管螺母

说明书

本实用新型涉及紧固件技术领域，且公开了高强度防锈发动机油管螺母，包括螺母本体，所述螺母本体内腔的底部开设有第一螺纹孔，所述螺母本体内腔的顶部开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔相连通，所述螺母本体的底部开设有梯形槽，所述梯形槽与第一螺纹孔相连通。本实用新型通过固定套穿插安装在螺母本体的内部，并通过与固定套连接的限位套穿插在梯形槽的内部，能够对螺母本体具有一定的限位作用，通过固定套与第一螺纹孔进行连接，固定套螺纹套装在固定螺栓的外侧，能够起到双向固定的作用，能够有效地防止螺母在安装过后受到震动而发生滑丝的情况。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其涉及高强度防锈发动机油管螺母。

背景技术

紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称，紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

在对发动机油管的固定过程中，通常使用油管螺母对其进行固定，但是现有的螺母在安装过后，经过一段时间的使用，由于受到发动机震动的影响而逐渐出现滑丝的情况，从而出现发动机油管连接不紧固的情况，针对上述情况提出一种高强度防锈发动机油管螺母来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的螺母在安装过后，经过一段时间的使用，由于受到发动机震动的影响而逐渐出现滑丝的情况，从而出现发动机油管连接不紧固的情况，而提出的高强度防锈发动机油管螺母。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高强度防锈发动机油管螺母，包括螺母本体，所述螺母本体内腔的底部开设有第一螺纹孔，所述螺母本体内腔的顶部开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔相连通，所述螺母本体的底部开设有梯形槽，所述梯形槽与第一螺纹孔相连通，所述螺母本体的中部开设有与第一螺纹孔和第二螺纹孔相连通的环形腔，所述第二螺纹孔的内部螺纹安装有固定螺栓，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有固定套，所述固定套螺纹套装在固定螺栓的外侧，所述固定套的底端安装有限位套，所述限位套螺纹套装在固定螺栓的外侧，所述固定螺栓的底部螺纹安装有防脱卡套，所述防脱卡套的顶端安装有套设在固定螺栓外侧的支撑板，所述支撑板的顶端安装有套设在固定螺栓外侧的活动套，所述活动套的顶端安装有环形板，所述限位套的外侧套装有调节套，所述调节套内腔的底部安装有限位环。

优选的，所述限位环的中部竖向开设有以环形阵列分布的滑孔，所述环形板的底端安装有与滑孔相对应的滑杆，所述滑杆的底端与支撑板固定连接，所述滑杆活动穿插在滑孔的内部。

优选的，所述调节套的顶端安装有与环形阵列的方式排列的固定插杆，所述螺母本体的底端开设有与固定插杆相对应的固定槽，所述固定插杆活动穿插在固定槽的内部。

优选的，所述活动套的外侧套装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与支撑板固定连接，所述调节套的底端开设有环形槽，所述复位弹簧的顶端活动穿插在环形槽的内部。

优选的，所述第一螺纹孔的直径大于第二螺纹孔的直径。

优选的，所述限位套顶部的截面形状为梯形，所述限位套的顶端活动穿插在梯形槽的内部并与其相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过固定套穿插安装在螺母本体的内部，并通过与固定套连接的限位套穿插在梯形槽的内部，能够对螺母本体具有一定的限位作用，通过固定套与第一螺纹孔进行连接，固定套螺纹套装在固定螺栓的外侧，能够起到双向固定的作用，能够有效地防止螺母在安装过后受到震动而发生滑丝的情况。