[实用新型]一种汽车压缩机电路用连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车压缩机电路用连接器，包括安装板、连接口、安装壳和连接板，所述安装板的上表面镶嵌有连接口，且连接口的外侧设置有安装壳，并且安装壳镶嵌在安装板的上表面，所述安装壳的内侧设置有连接板，且连接板的前后两端均设置有连接槽，并且连接槽开设在安装壳的内壁，所述安装板的内部设置有活动轴，且活动轴的表面缠绕有第一连接绳，所述连接板的上表面镶嵌有防尘布，且防尘布的上方连接有收卷轴。该汽车压缩机电路用连接器设置有防尘布和活动块，可通过防尘布对闲置的连接口进行遮挡保护，避免灰尘进入，在使用时可通过活动块控制收卷轴进行转动，将防尘布进行收纳，使连接口漏出，避免了连接口在闲置时受到灰尘的影响。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种汽车压缩机电路用连接器。

背景技术

在汽车空调压缩机的安装过程中，需要将其控制电路和控制中心进行连接，在其电路连接中大多是通过连接器将两个接头进行连接，采用连接器连接的电路后续对部件的检修和更换较为便捷，但现有的电路连接器在使用时还存在一些不足之处：

现有的电路连接器一般设置有多个连接口，由于不同的控制要求其连接口并非全部进行使用，一般是对部分连接口进行使用，在单个连接口发生损坏时可切换其他接口进行使用，但闲置的连接口缺少一定的防护装置，连接口直接暴露其内部触头容易粘附灰尘或受水汽影响，导致后续触头的信息传输稳定性下降，同时降低装置的使用寿命。

针对上述问题，急需在原有电路连接器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车压缩机电路用连接器，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的电路连接器闲置的连接口缺少一定的防护装置，连接口直接暴露其内部触头容易粘附灰尘或受水汽影响，导致后续触头的信息传输稳定性下降，同时降低装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车压缩机电路用连接器，包括安装板、连接口、安装壳和连接板，所述安装板的上表面镶嵌有连接口，且连接口的外侧设置有安装壳，并且安装壳镶嵌在安装板的上表面，所述安装壳的内侧设置有连接板，且连接板的前后两端均设置有连接槽，并且连接槽开设在安装壳的内壁，所述安装板的内部设置有活动轴，且活动轴的表面缠绕有第一连接绳，所述连接板的上表面镶嵌有防尘布，且防尘布的上方连接有收卷轴，并且收卷轴设置在安装壳的内部，所述收卷轴的表面缠绕有第二连接绳，且第二连接绳的内侧连接有活动块，并且活动块的外侧设置有限位槽，所述限位槽开设在安装壳的上表面。

优选的，所述连接板的前后两侧均镶嵌有限位块，且限位块和连接槽之间构成上下滑动结构，并且连接板和防尘布之间为螺钉连接。

优选的，所述限位块通过第一连接绳和活动轴相连接，且活动轴和安装板之间构成转动结构。

优选的，所述活动轴的表面安装有扭力弹簧，且活动轴和连接板呈一一对应设置。

优选的，所述收卷轴和安装壳之间构成轴承连接，且收卷轴通过第二连接绳和活动块相连接，并且收卷轴的长度大于防尘布的宽度。

优选的，所述活动块和限位槽之间构成左右滑动结构，且活动块的下端呈“T”形结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车压缩机电路用连接器；

（1）设置有防尘布和活动块，可通过防尘布对闲置的连接口进行遮挡保护，避免灰尘进入，在使用时可通过活动块控制收卷轴进行转动，将防尘布进行收纳，使连接口漏出，避免了连接口在闲置时受到灰尘的影响，提高装置的使用寿命；

（2）设置有活动轴和连接板，可通过活动轴配合第一连接绳拉动连接板进行移动，使连接板能保持良好的稳定性，同时在后续连接头和连接口连接后连接板可向下对连接头进行挤压，在连接头上设置与连接板相卡合的凹槽即可加固连接头和连接口之间连接的稳定性，增加装置的实用性。

附图说明