[实用新型]一种市政道路排水结构

说明书

本申请涉及一种市政道路排水结构，包括道路本体、设置于道路本体相对两侧的收集槽以及设置于收集槽底壁上的排水管道，所述收集槽的底壁上开设有与排水管道进水端相连通的安装缺口，所述安装缺口内安装有用于增大收集槽排水口的调节组件，所述收集槽的两侧壁上设置有带有水感应器的驱动组件，所述驱动组件驱动调节组件，且所述驱动组件与水感应器电性连接。本申请具有使收集槽的排水口可根据收集槽内收集到的雨水量来进行调节，从而达到收集槽内的雨水能够及时排出的目的效果。

技术领域

本申请涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

目前市政道路是服务城市内部体系，市政道路是连接城市各区域的主要干线，由于市政道路服务的主要是人和车，所以在细部的设计中会体现出更多的人文关怀。

现有的公开号为CN108797266A的中国专利公开了一种道路排水结构，包括道路本体、位于道路本体两侧的雨水收集装置，所述雨水收集装置包括分别设置在道路本体两侧的收集槽和连接在收集槽底部的排水管道，所述收集槽顶部安装有支撑面板和过滤板；雨水收集装置还包括用于清扫过滤板的清扫机构。通过雨水收集装置来收集路面上的水，然后排放出去，在雨水收集装置地收集槽上设置有支撑面板和过滤板来对雨水进行过滤，过滤的杂物残留在过滤板上，通过清扫机构来清扫过滤板，避免杂物堵塞过滤板导致路面积水。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：收集槽内的雨水通过排水管道排出，但是当遇到雨势较大时，排水管道的排水口不可调节会出现排水不及时的情况发生，从而导致收集槽内的雨水外溢，对此，需要进一步改进。

实用新型内容

为了使收集槽的排水口可根据收集槽内收集到的雨水量来进行调节，从而达到收集槽内的雨水能够及时排出的目的，本申请提供一种市政道路排水结构。

本申请提供的一种市政道路排水结构采用如下的技术方案：

一种市政道路排水结构，包括道路本体、设置于道路本体相对两侧的收集槽以及设置于收集槽底壁上的排水管道，所述收集槽的底壁上开设有与排水管道进水端相连通的安装缺口，所述安装缺口内安装有用于增大收集槽排水口的调节组件，所述收集槽的两侧壁上设置有带有水感应器的驱动组件，所述驱动组件驱动调节组件，且所述驱动组件与水感应器电性连接。

通过采用上述技术方案，当收集槽内的雨水过多通过内管外排不及时时，收集槽内的水位上升，从而触发设置于驱动组件上的水感应器，水感应器控制驱动组件动作，从而使得调节组件动作，使收集槽的排水口变大，进而达到收集槽内的雨水能够及时排出的目的。

优选的，所述调节组件包括与排水管道同轴线设置的外管、设置于排水管道和外管之间的连接环、嵌套于外管内且可沿外管的内侧壁上下滑移的内管以及设置于安装缺口内且与安装缺口相匹配的安装板，所述连接环设置于排水管道的进水端，所述连接环包括与排水管道内侧壁固定连接的连接外环、与外管的外周面固定连接的连接内环以及多个沿排水管道的圆周方向设置于连接外环和连接内环之间的连接杆，所述内管远离连接环的一端穿过安装板且与安装板固定连接。

通过采用上述技术方案，外管通过连接环固定于排水管道的进水端上，内管和外管的相互嵌套，而内管与安装板固定的同时也与安装板相连通，从而在驱动组件向上拉伸安装板的过程中，内管可被拉伸，同时安装板脱离安装缺口，从而使得收集槽内的排水口变大，进而加快收集槽内雨水的排放速度。

优选的，所述内管远离安装板的一端设置有与内管相连通的限位块，所述限位块的外周面与外管的内侧壁相抵接，所述外管靠近安装板的端面径向延伸有内环侧与内管的外周面相抵接限位环，所述限位环与限位块相卡接。

通过采用上述技术方案，在限位块和限位环的作用下，有效减少内管直接从外管内拔出的情况发生。