[实用新型]电动汽车能量回收系统

说明书

本实用新型涉及电动汽车领域，公开了一种电动汽车能量回收系统，包括行星齿轮组件、驱动电机、能量转换部件以及蓄能器，所述星齿轮组件包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈，多个所述行星轮环绕所述太阳轮轴线与所述太阳轮外啮合，多个所述行星轮与所述行星架固定连接，并与所述齿圈内啮合；所述驱动电机的动力输出轴与所述太阳轮固定连接；所述能量转换部件与所述行星架的转轴连接，用于在所述行星架和蓄能器之间进行能量转换；所述蓄能器与所述能量转换部件连接。通过上述技术方案的设置，能够有效提升电动汽车在制动过程中的能量回收，提升车辆综合行驶的续航里程。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体地涉及一种电动汽车能量回收系统。

背景技术

随着能源问题和环境污染问题的加剧，电动汽车的研究与应用具有重要意义。在电动汽车研究过程中所面临的关键问题之一就是动力电池的比能量较低，从而造成电动汽车续航里程相比传统内燃机车辆具有较大劣势。要解决这一问题，除了在电池这一瓶颈技术上寻求突破之外，如何优化电动汽车的总体设计、建立高效安全的能量管理系统、合理使用和节约能源成为了设计人员在电动汽车研制和开发过程中面临的一项重要课题。

目前，在消费者的购买倾向上，电动汽车相对比内燃机汽车并不占优，主要原因在于，现有技术中电动汽车的续航里程较短，因此，如何提高电动汽车的续航里程成为了亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车能量回收系统和电动汽车驱动制动控制方法，该实用新型能够提高现有技术的中电动汽车续航里程。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动汽车能量回收系统，包括：

行星齿轮组件，包括太阳轮、行星轮、行星架以及齿圈，多个所述行星轮环绕所述太阳轮轴线与所述太阳轮外啮合，多个所述行星轮与所述行星架固定连接，并与所述齿圈内啮合；

驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴与所述太阳轮固定连接；

能量转换部件，所述能量转换部件与所述行星架的转轴连接，用于在所述行星架和蓄能器之间进行能量转换；

所述蓄能器与所述能量转换部件连接,所述蓄能器与所述能量转换部件连接所述蓄能器包括充气式蓄能器；所述蓄能器包括气囊、气压阀以及限压阀，所述气囊具有充气端与放气端，所述放气端与所述气压阀连接，所述放气端与所述限压阀连接。

通过上述技术方案的设置，在行车中优先将减速和制动时损耗的机械能转化为所述蓄能器所存储的势能，再充分利用所述驱动电机反转将机械能转化为电能，能够有效提升电动汽车在制动过程中的能量回收，提升车辆综合行驶的续航里程。

进一步地，所述能量转换部件包括空气压缩机、气动马达以及切换结构；

所述空气压缩机的转子与所述行星架的转轴同轴轴承连接，所述气动马达的转子与所述行星架的转轴同轴轴承连接，所述切换结构与所述行星架的转轴同轴固定连接，所述切换结构位于所述空气压缩机和所述气动马达之间；

所述充气端与所述空气压缩机连接，所述气压阀与所述气动马达连接。

进一步地，所述切换结构包括花键毂和接合套，所述花键毂与所述行星架的转轴同轴固定连接，所述接合套与所述花键毂同轴滑动连接，所述接合套具有内齿轮，所述花键毂、所述空气压缩机转子以及所述气动马达的转子具有外齿轮，所述内齿轮能够与所述外齿轮啮合。