[实用新型]电动汽车能量回收系统

权利要求书

1.一种电动汽车能量回收系统，其特征在于，包括：

行星齿轮组件，包括太阳轮(21)、行星轮(22)、行星架(23)以及齿圈(24)，多个所述行星轮(22)环绕所述太阳轮(21)轴线与所述太阳轮(21)外啮合，多个所述行星轮(22)与所述行星架(23)固定连接，并与所述齿圈(24)内啮合；

驱动电机(1)，所述驱动电机(1)的动力输出轴与所述太阳轮(21)固定连接；

能量转换部件，所述能量转换部件与所述行星架(23)的转轴连接，用于在所述行星架(23)和蓄能器(3)之间进行能量转换；

所述蓄能器(3)与所述能量转换部件连接，所述蓄能器(3)包括充气式蓄能器；所述蓄能器(3)包括气囊、气压阀以及限压阀，所述气囊具有充气端与放气端，所述放气端与所述气压阀连接，所述放气端与所述限压阀连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收系统，其特征在于，所述能量转换部件包括空气压缩机(4)、气动马达(5)以及切换结构；

所述空气压缩机(4)的转子与所述行星架(23)的转轴同轴轴承连接，所述气动马达(5)的转子与所述行星架(23)的转轴同轴轴承连接，所述切换结构与所述行星架(23)的转轴同轴固定连接，所述切换结构位于所述空气压缩机(4)和所述气动马达(5)之间；

所述充气端与所述空气压缩机(4)连接，所述气压阀与所述气动马达(5)连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车能量回收系统，其特征在于，所述切换结构包括花键毂(62)和接合套(61)，所述花键毂(62)与所述行星架(23)的转轴同轴固定连接，所述接合套(61)与所述花键毂(62)同轴滑动连接，所述接合套(61)具有内齿轮，所述花键毂(62)、所述空气压缩机(4)转子以及所述气动马达(5)的转子具有外齿轮，所述内齿轮能够与所述外齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的电动汽车能量回收系统，其特征在于，所述电动汽车能量回收系统还包括控制模块、用于检测所述蓄能器(3)内部压力的压力传感器、用于检测车辆速度的车速传感器、用于检测车身倾角的倾角传感器、设置在制动踏板上的第一角位移传感器、设置在加速踏板上的第二角位移传感器、用于操纵所述接合套(61)轴向来回移动的操纵机构、用于锁止行星架(23)和太阳轮(21)的锁止机构以及ABS模块；所述控制模块具有信号输入端接口和信号输出端接口，所述信号输入端接口与所述压力传感器、所述车速传感器、所述倾角传感器、所述第一角位移传感器以及所述第二角位移传感器连接；所述信号输出端接口与所述操纵机构、所述锁止机构、所述ABS模块以及所述气压阀连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车能量回收系统，其特征在于，所述操纵机构包括由控制模块的控制的第一液压缸和拨叉，所述拨叉的一端与所述液压缸固定连接，所述拨叉的另一端与所述接合套(61)连接。

6.根据权利要求4所述的电动汽车能量回收系统，其特征在于，所述锁止机构包括第一夹持弧块、第二夹持弧块、第二液压缸和第三液压缸；

所述第一夹持弧块环绕设置在所述行星架(23)的转轴上，所述第一夹持弧块与所述第二液压缸连接，所述第一夹持弧块能够夹持所述行星架(23)的转轴；

所述第二夹持弧块的数量环绕设置在所述太阳轮(21)的转轴上，所述第二夹持弧块与所述第三液压缸连接，两个所述第二夹持弧块能够夹持所述太阳轮(21)的转轴；

所述第一夹持弧块和第二夹持弧块的内壁设置有刹车片。