[实用新型]踏板和车辆有效

专利信息
申请号: 202021702396.1 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN214028207U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 胡兴胜 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 邵泳城
地址: 100176 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 踏板 车辆
【权利要求书】:

1.一种踏板,其特征在于,所述踏板包括:

适于固定于车体的安装座;

适于脚踏的脚踏部;

踏板臂,所述踏板臂的一端连接所述安装座,所述踏板臂的另一端连接所述脚踏部,所述踏板臂设有调节结构,所述调节结构用于调节所述脚踏部与所述安装座的相对位置。

2.根据权利要求1所述的踏板,其特征在于,所述踏板臂包括连接臂和调节臂,所述连接臂固定连接所述安装座,所述调节臂转动连接所述连接臂和/或转动连接所述脚踏部;

所述调节结构设在所述连接臂和所述调节臂之间和/或所述脚踏部与所述调节臂之间,用于调节所述连接臂和所述调节臂之间的相对角度和/或所述脚踏部与所述调节臂之间的相对角度。

3.根据权利要求2所述的踏板,其特征在于,所述调节臂的一端开设有第一安装孔,所述调节结构包括第一连接件,所述第一连接件活动连接所述第一安装孔和所述连接臂,所述第一连接件活动时调节所述连接臂和所述调节臂之间的相对角度;

所述调节臂的另一端开设有第二安装孔,所述调节结构包括第二连接件,所述第二连接件活动连接所述第二安装孔和所述脚踏部,所述第二连接件活动时调节所述调节臂和所述脚踏部之间的相对角度。

4.根据权利要求3所述的踏板,其特征在于,

所述第一安装孔和所述第二安装孔内设有螺纹结构;

所述第一连接件和所述第二连接件具有外螺纹结构。

5.根据权利要求3所述的踏板,其特征在于,所述调节结构包括:

第一固定部,所述第一固定部内具有第一空腔,所述第一固定部固定在所述连接臂,所述第一连接件的一端转动连接所述第一固定部并伸入所述第一空腔内;

第二固定部,所述第二固定部内具有第二空腔,所述第二固定部固定在所述脚踏部,所述第二连接件的一端转动连接所述第二固定部并伸入所述第二空腔内。

6.根据权利要求5所述的踏板,其特征在于,

所述第一固定部预埋设在所述连接臂内;

所述第二固定部预埋设在所述脚踏部内。

7.根据权利要求5所述的踏板,其特征在于,所述第一固定部呈长方体状;

所述第二固定部呈长方体状。

8.根据权利要求3所述的踏板,其特征在于,所述调节臂开设有第一调节孔,所述第一连接件的一端位于所述第一调节孔内,所述第一调节孔用于提供操作所述第一连接件的空间;

所述调节臂开设有第二调节孔,所述第二连接件的一端位于所述第二调节孔内,所述第二调节孔用于提供操作所述第二连接件的空间。

9.根据权利要求1所述的踏板,其特征在于,所述安装座远离所述踏板臂的一端设置有踏板安装结构,所述踏板安装结构包括间隔设置的至少两个安装孔。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的踏板。

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