[实用新型]电动平衡车有效
申请号: | 202021693656.3 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213083397U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 吕剑 | 申请(专利权)人: | 吕剑 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60B35/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 平衡 | ||
1.一种电动平衡车,其包括左车架、右车架及将左右车架转动连接的转动机构,所述左车架包括左壳体及左车轮,所述右车架包括右壳体及右车轮,其特征在于,所述转动机构包括贯穿设于所述左右壳体中的转轴、依次套设于转轴上的无油轴承及轴承保持架,所述转轴的一端与左壳体固定连接,另一端通过无油轴承及轴承保持架与右壳体转动连接,所述轴承保持架与所述右壳体固定连接。
2.根据权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于,所述轴承保持架为圆环状,所述转动机构还包括保持架安装座,所述轴承保持架固定在右壳体及保持架安装座之间。
3.根据权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于,所述左壳体由左上壳体及左下壳体扣接形成,所述右壳体由右上壳体及右下壳体扣接形成,所述保持架安装座位于转轴下方并固定在所述右上壳体上。
4.根据权利要求2所述的电动平衡车,其特征在于,所述保持架安装座为沿转轴轴向设置的半圆管,所述保持架安装座内设有与所述轴承保持架匹配的半圆槽,所述半圆槽两端设有安装板,所述保持架安装座通过所述安装板及螺栓组件与所述右壳体固定。
5.根据权利要求4所述的电动平衡车,其特征在于,所述右壳体与所述无油轴承及轴承保持架配合处设有壳体半圆槽,所述轴承保持架固定在所述壳体半圆槽及保持架安装座的半圆槽之间。
6.根据权利要求4所述的电动平衡车,其特征在于,所述轴承保持架的宽度小于所述无油轴承的宽度,所述半圆槽边缘设有与所述无油轴承边缘配合的台阶,所述台阶限制所述无油轴承在轴向上的移动。
7.根据权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于,所述无油轴承及轴承保持架的数量分别为两个。
8.根据权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于,所述转轴通过螺栓组件固定在所述左壳体上,所述左壳体内还设有用于提供电能的供电组件。
9.根据权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于,所述转轴上沿径向固定有限位销,所述右壳体上开设有与所述限位销配合的限位孔,所述限位销的端部伸入所述限位孔,并能够在所述限位孔内摆动。
10.根据权利要求1所述的电动平衡车,其特征在于,所述转动机构还包括中央支撑部,所述中央支撑部呈圆筒状,所述转轴穿设于所述中央支撑部并被所述中央支撑部支撑,所述中央支撑部的一端伸入所述左壳体并与所述左壳体固定安装,所述中央支撑部的另一端伸入所述右壳体。
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