[实用新型]一种电动车刹车锁定机构有效

专利信息
申请号: 202021693578.7 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN212828913U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 文科 申请(专利权)人: 徐州乐生车业有限公司
主分类号: B62L3/06 分类号: B62L3/06;B62L3/02;B62L3/04
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 卢强
地址: 221700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 刹车 锁定 机构
【权利要求书】:

1.一种电动车刹车锁定机构,包括固定板(1);其特征在于:所述固定板(1)上表面并排固定连接有侧板(101);两所述侧板(101)间转动连接有一销轴(102),并通过销轴(102)转动连接有脚刹杆(2);

一所述侧板(101)上表面固定连接有安装板(103);所述安装板(103)上表面固定连接有铰座(104);所述铰座(104)转动连接有平头销(105),并通过平头销(105)转动连接有手刹杆(3);

所述脚刹杆(2)包括弯杆段(201)和直杆段(202);所述弯杆段(201)侧面均布设置有锯齿状卡槽(203);所述直杆段(202)的端部固定连接有踏板(204);

所述销轴(102)套设有第一扭簧(4);所述第一扭簧(4)一端与弯杆段(201)连接,用于使踏板(204)保持抬起状态;

所述手刹杆(3)为L形结构;所述手刹杆(3)端部固定连接有与卡槽(203)配合楔形块(301);所述手刹杆(3)侧面固定连接有拨杆(302)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车锁定机构,其特征在于,所述平头销(105)套设有第二扭簧(5);所述第二扭簧(5)一端与手刹杆(3)连接,用于使楔形块(301)保持抬起状态。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动车刹车锁定机构,其特征在于,所述楔形块(301)的宽度大于卡槽(203)的长度。

4.根据权利要求1或2所述的一种电动车刹车锁定机构,其特征在于,所述卡槽(203)远离销轴(102)的一侧面开设有限位卡槽(205);

所述楔形块(301)表面固定连接有与限位卡槽(205)配合的限位条(303)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车刹车锁定机构,其特征在于,所述限位卡槽(205)的横截面为三角形结构或弧形结构。

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