[实用新型]车辆和车辆座椅有效
| 申请号: | 202021693475.0 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213262084U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 瑞恩·巴斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
本公开提供了“车辆和车辆座椅”。一种车辆座椅包括托架,所述托架包括第一托架构件、第二托架构件、第三托架构件和第四托架构件;以及条带,所述条带横跨相对的第一托架构件和第二托架构件设置。所述条带包括:第一端部,所述第一端部固定地联接到所述第一托架构件;以及第二端部,所述第二端部可调地联接到附接总成,所述附接总成被设置在所述第二托架构件上。杆横向于所述条带设置并且联接到相对的第三托架构件和第四托架构件,其中所述附接总成包括用于设定所述条带的可用长度的调整机构,并且其中所述可用长度包括第一可用长度、第二可用长度以及中间长度,所述中间长度在所述第一可用长度与所述第二可用长度之间。
技术领域
本公开总体涉及车辆座椅,并且更具体地涉及车辆座椅的存储区域。
背景技术
车辆座椅通常包括用于乘客物品的存储区域。期望改进用于乘客物品的座椅靠背存储。
实用新型内容
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
根据本公开的一个方面,一种车辆座椅包括托架,所述托架包括第一托架构件、第二托架构件、第三托架构件和第四托架构件;以及条带,所述条带横跨相对的第一托架构件和第二托架构件设置。所述条带包括:第一端部,所述第一端部固定地联接到所述第一托架构件;以及第二端部,所述第二端部可调地联接到附接总成,所述附接总成被设置在所述第二托架构件上。杆横向于所述条带设置并且联接到相对的第三托架构件和第四托架构件。所述附接总成包括用于设定所述条带的可用长度的调整机构,其中所述可用长度包括第一可用长度、第二可用长度以及中间长度,所述中间长度在所述第一可用长度与所述第二可用长度之间。
本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合:
·所述附接总成包括纵长构件,其中所述调整机构可枢转地联接到所述纵长构件;
·所述调整机构可围绕轴线旋转,所述轴线由延伸穿过所述纵长构件和所述调整机构的连接器限定;
·所述调整机构包括第一部分和第二部分;
·所述第一部分包括壳体,并且所述第二部分包括横梁;
·所述横梁延伸横跨所述壳体;
·所述横梁包括齿;
·所述附接总成安装到所述第二托架构件;
·所述托架包括座椅靠背框架;
·所述条带是多个条带中的一者,所述杆是多个杆中的一者,并且所述调整机构是多个调整机构中的一者;
·所述多个条带被设置在基本水平位置中,并且所述多个杆被设置在基本竖直位置中;
·座椅靠背表面被设置在所述托架的后面,并且一个或多个定位器被设置在所述座椅靠背表面与所述多个杆之间;
·所述一个或多个定位器中的至少一者包括基座部分和突起;以及
·所述条带利用可拆卸紧固件可移除地紧固到所述第一托架构件。
根据本公开的第二方面,一种附接总成包括纵长构件,所述纵长构件被配置用于安装到可安装表面。一个或多个调整机构可定位在紧固位置或松开位置中,可旋转地联接到所述纵长构件,可定位在所述纵长构件中的相应的一个或多个凹部中,并且被配置为容纳所述一个或多个条带中的每一者的端部,所述一个或多个条带横跨所述可安装表面设置。在所述紧固位置中,所述一个或多个调整机构被配置为将所述一个或多个条带的部分基本上固定在所述调整机构中。
本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合:
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