[实用新型]车辆和车辆座椅有效
| 申请号: | 202021693475.0 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213262084U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 瑞恩·巴斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,其特征在于,其包括:
托架,所述托架包括第一托架构件、第二托架构件、第三托架构件和第四托架构件;
条带,所述条带横跨相对的第一托架构件和第二托架构件设置,所述条带包括:
第一端部,所述第一端部固定地联接到所述第一托架构件;以及
第二端部,所述第二端部可调地联接到附接总成,所述附接总成被设置在所述第二托架构件上;以及
杆,所述杆横向于所述条带设置并且联接到相对的第三托架构件和第四托架构件,其中所述附接总成包括用于设定所述条带的可用长度的调整机构,并且其中所述可用长度包括第一可用长度、第二可用长度以及中间长度,所述中间长度在所述第一可用长度与所述第二可用长度之间。
2.如权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,所述附接总成包括纵长构件,并且其中所述调整机构可枢转地联接到所述纵长构件。
3.如权利要求2所述的车辆座椅,其特征在于,所述调整机构可围绕轴线旋转,所述轴线由延伸穿过所述纵长构件和所述调整机构的连接器限定。
4.如权利要求3所述的车辆座椅,其特征在于,所述调整机构包括第一部分和第二部分。
5.如权利要求4所述的车辆座椅,其特征在于,所述第一部分包括壳体,并且其中所述第二部分包括横梁。
6.如权利要求5所述的车辆座椅,其特征在于,所述横梁延伸横跨所述壳体。
7.如权利要求6所述的车辆座椅,其特征在于,所述横梁包括齿。
8.如权利要求2所述的车辆座椅,其特征在于,所述附接总成安装到所述第二托架构件。
9.如权利要求8所述的车辆座椅,其特征在于,所述托架包括座椅靠背框架。
10.如权利要求8所述的车辆座椅,其中所述条带是多个条带中的一者,所述杆是多个杆中的一者,并且所述调整机构是多个调整机构中的一者。
11.如权利要求10所述的车辆座椅,其特征在于,所述多个条带被设置在水平位置中,并且其中所述多个杆被设置在竖直位置中。
12.如权利要求10所述的车辆座椅,其特征在于,其还包括:
座椅靠背表面,所述座椅靠背表面被设置在所述托架的后面;以及
一个或多个定位器,所述一个或多个定位器被设置在所述座椅靠背表面与所述多个杆之间。
13.如权利要求12所述的车辆座椅,其特征在于,所述一个或多个定位器中的至少一者包括基座部分和突起。
14.如权利要求1所述的车辆座椅,其特征在于,所述条带利用可拆卸紧固件可移除地紧固到所述第一托架构件。
15.一种车辆,其特征在于,其结合有如权利要求1至14中任一项或多项所述的车辆座椅。
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