[实用新型]一种通用飞机线束接头固定工装

说明书

本实用新型涉及收束技术领域，且公开了一种通用飞机线束接头固定工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有面板，所述面板的顶部固定安装有套杆，所述套杆的顶部固定安装有顶板，所述套杆的外部活动安装有限位滑套，所述限位滑套的外壁固定连接有活动板，所述活动板的背面固定安装有移动块，所述移动块的内部啮合有螺纹转杆，所述面板的背面固定安装有承接座。该通用飞机线束接头固定工装，通过在活动板的背面固定安装有移动块，同时移动块与螺纹转杆相啮合，且转杆与螺纹转杆固定连接，当通过转杆带动螺纹转杆转动时，移动块会带动活动板进行移动与固定板进行贴合，配合固定板内部开设的线束槽对线束接头进行限位。

技术领域

本实用新型涉及收束技术领域，具体为一种通用飞机线束接头固定工装。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。

由于飞机内部的线束接头数量庞大，因此需要对其进行统一的收束工作方便维护和管理，现有的收束装置无法进行调节且收束范围固定，故而提出一种通用飞机线束接头固定工装来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用飞机线束接头固定工装，具备便于收束、可调节等优点，解决了收束范围有限的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于收束、可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用飞机线束接头固定工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有面板，所述面板的顶部固定安装有套杆，所述套杆的顶部固定安装有顶板，所述套杆的外部活动安装有限位滑套，所述限位滑套的外壁固定连接有活动板，所述活动板的背面固定安装有移动块，所述移动块的内部啮合有螺纹转杆，所述面板的背面固定安装有承接座，所述顶板的背面固定安装有连接座，所述连接座的内部活动安装有转杆，所述面板的顶部固定安装有固定板，所述底板的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有移动组件，所述移动组件的外壁固定安装有插接杆，所述插接杆的内部固定安装有防脱组件，所述底板的底部固定安装有升降撑脚。

优选的，所述转杆与螺纹转杆的顶部固定连接，且螺纹转杆远离转杆的一端与承接座啮合。

优选的，所述活动板和固定板的内部均开设有数量为五个的线束槽，且限位滑套和套杆的数量均为两个。

优选的，所述移动组件包括有滑块和连接杆，且滑轨的内部开设有滑槽，滑块通过滑槽与滑轨活动连接，连接杆和插接杆固定连接。

优选的，所述升降撑脚包括有伸缩筒、伸缩杆和减震撑脚，且伸缩杆和减震撑脚固定连接，伸缩杆活动安装于伸缩筒的内部，伸缩杆的内部开设有插槽。

优选的，所述插接杆与伸缩杆内部插槽插接，且防脱组件包括有弹簧、弹簧套、固定杆和防脱块，弹簧和固定杆活动安装于弹簧套的内部，防脱块与弹簧固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通用飞机线束接头固定工装，具备以下有益效果：

该通用飞机线束接头固定工装，通过在活动板的背面固定安装有移动块，同时移动块与螺纹转杆相啮合，且转杆与螺纹转杆固定连接，当通过转杆带动螺纹转杆转动时，移动块会带动活动板进行移动与固定板进行贴合，配合固定板内部开设的线束槽对线束接头进行限位，五个不同大小的线束槽能对不同规格的线束进行分类方便固定，同时底板的底部固定安装有升降撑脚能够进行高度调节，以适应对不同长度的线束，当需要调节高度时通过插接杆与伸缩杆内部合适高度的插槽进行插接，且防脱块在失去伸缩杆内壁的限位后会在弹簧的带动下弹出，防止插接杆滑出插槽。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；