[实用新型]一种通用飞机线束接头固定工装有效
| 申请号: | 202021691320.3 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN212968882U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 詹演武 | 申请(专利权)人: | 詹演武 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H01R13/639 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 510000 广东省广州市黄埔区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用 飞机 接头 固定 工装 | ||
1.一种通用飞机线束接头固定工装,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有面板(2),所述面板(2)的顶部固定安装有套杆(3),所述套杆(3)的顶部固定安装有顶板(4),所述套杆(3)的外部活动安装有限位滑套(5),所述限位滑套(5)的外壁固定连接有活动板(6),所述活动板(6)的背面固定安装有移动块(7),所述移动块(7)的内部啮合有螺纹转杆(8),所述面板(2)的背面固定安装有承接座(9),所述顶板(4)的背面固定安装有连接座(10),所述连接座(10)的内部活动安装有转杆(11),所述面板(2)的顶部固定安装有固定板(12),所述底板(1)的底部固定安装有滑轨(13),所述滑轨(13)的内部活动安装有移动组件(14),所述移动组件(14)的外壁固定安装有插接杆(15),所述插接杆(15)的内部固定安装有防脱组件(16),所述底板(1)的底部固定安装有升降撑脚(17)。
2.根据权利要求1所述的一种通用飞机线束接头固定工装,其特征在于:所述转杆(11)与螺纹转杆(8)的顶部固定连接,且螺纹转杆(8)远离转杆(11)的一端与承接座(9)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种通用飞机线束接头固定工装,其特征在于:所述活动板(6)和固定板(12)的内部均开设有数量为五个的线束槽,且限位滑套(5)和套杆(3)的数量均为两个。
4.根据权利要求1所述的一种通用飞机线束接头固定工装,其特征在于:所述移动组件(14)包括有滑块和连接杆,且滑轨(13)的内部开设有滑槽,滑块通过滑槽与滑轨(13)活动连接,连接杆和插接杆(15)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种通用飞机线束接头固定工装,其特征在于:所述升降撑脚(17)包括有伸缩筒、伸缩杆和减震撑脚,且伸缩杆和减震撑脚固定连接,伸缩杆活动安装于伸缩筒的内部,伸缩杆的内部开设有插槽。
6.根据权利要求5所述的一种通用飞机线束接头固定工装,其特征在于:所述插接杆(15)与伸缩杆内部插槽插接,且防脱组件(16)包括有弹簧、弹簧套、固定杆和防脱块,弹簧和固定杆活动安装于弹簧套的内部,防脱块与弹簧固定连接。
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