[实用新型]一种乘用车控制臂双衬套压装装置

权利要求书

1.一种乘用车控制臂双衬套压装装置，包括工作台体（1），其特征在于：所述工作台体（1）顶端的一侧固定设有液压箱体（3），所述液压箱体（3）内腔的中部固定安装有驱动油缸（14），所述驱动油缸（14）的输出端固定连接有活塞杆件（18），所述液压箱体（3）内腔的两边侧均固定安装有导向套（15），两个所述导向套（15）的内部均活动连接有导向杆（16），两个所述导向杆（16）的一端均与设有的条形板（17）的两端固定连接，所述条形板（17）的一侧与活塞杆件（18）固定连接，所述活塞杆件（18）的另一端固定设有衬套冲头（20），所述工作台体（1）顶端的另一侧转动安装有压装台（2），所述压装台（2）的顶端固定设有夹具体，所述压装台（2）的两边侧处均固定设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述夹具体包括固定设置在压装台（2）顶端的下夹持块（12），所述下夹持块（12）顶端的中部开设有下半圆槽（13），所述下夹持块（12）的顶端配合连接有上夹持块（6），所述上夹持块（6）底端的中部开设有上半圆槽（9），所述上半圆槽（9）与下半圆槽（13）之间形成卡腔。

3.根据权利要求2所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述上夹持块（6）顶端的中部贯穿螺纹连接有下压件（10），所述下压件（10）的一端穿过上夹持块（6）并转动连接有橡胶片（11）。

4.根据权利要求1所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在压装台（2）两边侧的耳板件（4），两个所述耳板件（4）的顶端均贯穿螺纹连接有限位栓（5）。

5.根据权利要求1所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述工作台体（1）顶端的边角处固定安装有启动按钮（7），所述驱动油缸（14）通过启动按钮（7）与外接电源电性连接。

6.根据权利要求1所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述液压箱体（3）一侧的中部固定设有导向连接套（19），所述导向连接套（19）与活塞杆件（18）贯穿活动连接。

7.根据权利要求2所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述衬套冲头（20）的一端固定设有配合柱体（8），且所述配合柱体（8）的轴线与卡腔的轴线处于同一中心线处。

8.根据权利要求2所述的乘用车控制臂双衬套压装装置，其特征在于，所述上夹持块（6）与上半圆槽（9）为一体化浇筑结构，所述下夹持块（12）与下半圆槽（13）为一体化浇筑结构，且所述上夹持块（6）和下夹持块（12）均由铁合金材料制成。