[实用新型]乘用车转身臂双衬套压装设备有效
| 申请号: | 202021690006.3 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213411020U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 戢太琴 | 申请(专利权)人: | 十堰和瑞零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘用车 转身 衬套 装设 | ||
1.乘用车转身臂双衬套压装设备,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)顶端的两侧均固定设有固定壳(2),两个所述固定壳(2)相对应的一面设有液压缸(13),两个所述液压缸(13)伸缩端的端部设有压块(14),所述液压缸(13)伸缩端通过销钉与所述压块(14)的一端固定连接,两个所述固定壳(2)之间的中心位置处设有夹持台(3),所述夹持台(3)的两端均固定设有电动推杆(8),两个所述电动推杆(8)的伸缩端均设有可拆卸的夹持块(9),两块所述夹持块(9)的对应面均设有可拆卸的防护垫(10),两个所述电动推杆(8)之间的中心位置处设有凸体槽(4),所述凸体槽(4)的内部嵌设有凸体(5),所述凸体(5)的顶端固定设有夹持座(6),所述夹持座(6)的顶端开设有限位槽(7)。
2.根据权利要求1所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述箱体(1)的正面设有箱板(18),所述箱体(1)通过螺钉与所述箱板(18)固定连接,所述箱体(1)的一侧固定焊接有电箱(19),所述电箱(19)正面的顶部固定设有开关面板(17),所述箱体(1)的底端和所述电箱(19)的底端固定设有若干个均匀分布的带有刹车片的万向轮(20)。
3.根据权利要求2所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述箱体(1)正面的顶端固定设有固定台(15),所述固定台(15)由金属板制成,所述箱体(1)、所述电箱(19)和所述固定台(15)的表面均喷涂有绝缘漆层,所述固定台(15)的正面设有两个对称的液压缸开关键(16)。
4.根据权利要求1所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述夹持台(3)的底端固定设有安装块(11),所述安装块(11)通过安装钉(12)与所述箱体(1)的顶端固定连接,所述安装块(11)的长度大于所述夹持台(3)的长度,所述夹持台(3)由金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述凸体(5)与所述凸体槽(4)相匹配,所述凸体(5)的内部嵌设有磁铁,所述凸体(5)呈凸字形,所述凸体槽(4)的两端均固定设有防护网(22)。
6.根据权利要求1所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述液压缸(13)固定端的端部固定设有安装盘(21),所述安装盘(21)通过螺栓与所述固定壳(2)固定连接,所述安装盘(21)的直径小于所述固定壳(2)的高度。
7.根据权利要求3所述的乘用车转身臂双衬套压装设备,其特征在于,所述开关面板(17)的表面固定设有电动推杆开关和液压缸总开关,所述电动推杆(8)通过电动推杆开关与外接电源电性连接,所述液压缸(13)通过所述液压缸开关键(16)与液压缸总开关电性连接,液压缸总开关与外接电源电性连接。
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