[实用新型]一种地铁盾构施工用管片支撑装置

权利要求书

1.一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，包括：

支撑机构(1)，所述支撑机构(1)包括上支撑块(11)和下支撑块(12)，所述上支撑块(11)和下支撑块(12)用于支撑地铁盾构施工用的管片；

调节机构(2)，所述调节机构(2)固定连接在上支撑块(11)与下支撑块(12)之间，所述调节机构(2)包括转向组件(21)和升降组件(22)，所述转向组件(21)用于调节上支撑块(11)与下支撑块(12)之间夹角的角度，所述升降组件(22)用于调节上支撑块(11)与下支撑块(12)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述上支撑块(11)的形状为弧形且与地铁隧道的弧壁相适配，所述下支撑块(12)远离上支撑块(11)的一面为水平设置，所述上支撑块(11)用于支撑地铁隧道上的管片，所述下支撑块(12)用于地铁隧道的底面。

3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述转向组件(21)包括固定安装在下支撑块(12)靠近上支撑块(11)一端上的圆柱形的固定块(211)，所述固定块(211)的侧壁上铰接有U形块(212)，所述U形块(212)两端的内壁分别铰接在固定块(211)外壁的相对两侧上，所述U形块(212)远离固定块(211)的侧面上设置有与U形块(212)相适配的连接块(213)，所述连接块(213)远离U形块(212)的一面上可转动安装有带有转轴的一号蜗轮(214)，所述一号蜗轮(214)的转轴贯穿连接块(213)与U形块(212)的水平段固定连接，所述连接块(213)与一号蜗轮(214)相对应的位置上可转动安装有一号蜗杆(215)，所述一号蜗杆(215)与一号蜗轮(214)相啮合，所述连接块(213)上还设置有可转动的二号蜗杆(216)，所述二号蜗杆(216)上啮合有带有转轴的二号蜗轮(217)，所述二号蜗轮(217)可转动安装在连接块(213)上且转轴的一端贯穿连接块(213)，所述二号蜗轮(217)贯穿连接块(213)的一端上固定连接有一号铰接块(218)，所述一号铰接块(218)的另一端铰接有二号铰接块(219)，所述二号铰接块(219)的另一端与固定块(211)的外侧铰接，通过转动一号蜗杆(215)与二号蜗杆(216)能够实现固定块(211)带着下支撑块(12)三百六十度旋转。

4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述连接块(213)包括两个一侧固定连接且相互垂直的一号连接板(2131)，两个所述一号连接板(2131)分别位于U形块(212)的两侧，两个所述一号连接板(2131)连接处的一侧固定安装有与两个一号连接板(2131)相适配的二号连接板(2132)，所述升降组件(22)固定连接在二号连接板(2132)与上支撑块(11)之间。

5.根据权利要求4所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述升降组件(22)包括第一升降构件(221)与第二升降构件(222)，所述第一升降构件(221)固定安装在二号连接板(2132)上，所述第二升降构件(222)固定安装在上支撑块(11)上。

6.根据权利要求5所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述第一升降构件(221)包括固定安装在二号连接板(2132)远离固定块(211)一面上的内部开设有空腔的装置盒(2211)，所述装置盒(2211)外部的一侧可转动安装有一端贯穿至装置盒(2211)内部的转杆(2212)，所述转杆(2212)位于装置盒(2211)内部的一端上固定套接有一号锥齿轮(2213)，所述装置盒(2211)的内部可转动安装有一端贯穿装置盒(2211)远离二号连接板(2132)一面的螺纹杆(2214)，所述螺纹杆(2214)位于装置盒(2211)内部的一部分上固定套接有二号锥齿轮(2215)，所述二号锥齿轮(2215)与一号锥齿轮(2213)相互啮合，所述螺纹杆(2214)位于装置盒(2211)外部的部分上螺纹套接有套筒(2216)，所述第二升降构件(222)固定连接在套筒(2216)与上支撑块(11)之间。

7.根据权利要求6所述的一种地铁盾构施工用管片支撑装置，其特征在于，所述第二升降构件(222)包括顶升油缸(2221)，所述顶升油缸(2221)的输出端与上支撑块(11)固定连接，所述顶升油缸(2221)的另一端与套筒(2216)远离装置盒(2211)的一端固定连接。