[实用新型]新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统有效
| 申请号： | 202021683992.X | 申请日： | 2020-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN212403229U | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 朱鹏;任可;潘力天;宋冠军;何宁宁;范芳飞;李军伟;周迪;苗生;杜建宾;汪秀 | 申请（专利权）人： | 沙尔夫矿山机械（徐州）有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/18 | 分类号： | B66C13/18;F15B11/16;F15B13/06 |
| 代理公司： | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 于浩 |
| 地址： | 221100 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 柴油机 单轨 驱动 实现 功能 液压 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统，包括电磁换向阀（1）、液控换向阀（2）、制动油缸（3）、夹紧油缸（4）驱动马达（5），其特征在于：所述电磁换向阀（1）的A口与夹紧油缸（4）的小腔通过油路连接，所述电磁换向阀（1）的B口与夹紧油缸（4）的大腔通过油路连接，所述液控换向阀（2）的A口与驱动马达（5）的正转油口通过油路连接，所述液控换向阀（2）的B口与驱动马达（5）的反转油口通过油路连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统，其特征在于：所述电磁换向阀（1）的B口与夹紧油缸（4）的大腔之间的油路与液控换向阀（2）的液压先导加压控制油口通过油路连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统，其特征在于：所述制动油缸（3）有两个，所述制动油缸（3）的进油口与电磁换向阀（1）的T口通过油路连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统，其特征在于：所述电磁换向阀（1）为两位两通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的一种新型柴油机单轨吊驱动部实现甩驱功能的液压控制系统，其特征在于：所述液控换向阀（2）为两位两通液压先导加压控制的液控换向阀。
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