[实用新型]一种轻型客车涂装侧滑门防关结构有效
| 申请号: | 202021683650.8 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN213494459U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张冬冬;刘海军;任晓栋;徐普东;孙超 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轻型客车 涂装侧滑门防关 结构 | ||
1.一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,包括可折叠的支撑结构(1),所述支撑结构(1)包括一号支撑杆(11)、二号支撑杆(12),其特征在于:
所述一号支撑杆(11)的一端与车门活动连接,一号支撑杆(11)的另一端与二号支撑杆(12)的一端活动连接,所述二号支撑杆(12)的另一端与车身活动连接,所述一号支撑杆(11)与二号支撑杆(12)的连接处一侧设置有限位块(2),所述限位块(2)的一端固定在二号支撑杆(12)的一侧,限位块(2)的另一端延伸至一号支撑杆(11)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述二号支撑杆(12)通过车身固定销(3)与车身活动连接,所述车身固定销(3)包括管套(31)、碟形螺栓(32),所述管套(31)套设在二号支撑杆(12)上远离一号支撑杆(11)的一端外部,管套(31)的顶部设置有螺母(33),所述螺母(33)与管套(31)的顶部固定连接,所述碟形螺栓(32)的螺纹端依次穿过螺母(33)、开设在管套(31)管壁上的一号通孔(311)后与二号支撑杆(12)的外壁相接触。
3.根据权利要求2所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述车身固定销(3)还包括位于管套(31)底部的连接螺栓(34),所述连接螺栓(34)包括头部(341)、杆部(342),所述头部(341)的上下两端分别与管套(31)的底部、杆部(342)的一端固定连接,所述杆部(342)的另一端与开设在车身底板上的限位器安装孔插入配合。
4.根据权利要求1或2所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述一号支撑杆(11)通过车门固定块(4)与车门活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述车门固定块(4)包括底板(41)、一号卡子(42)、二号卡子(43),所述底板(41)的一侧与一号支撑杆(11)活动连接,底板(41)的另一侧两端分别通过一号卡子(42)、二号卡子(43)与车门相接触,所述一号卡子(42)、二号卡子(43)均为圆柱形结构,所述底板(41)的中部设置有二号通孔(44),所述二号通孔(44)通过螺栓与车门底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述一号支撑杆(11)与底板(41)、一号支撑杆(11)与二号支撑杆(12)均通过转动副(5)相连接。
7.根据权利要求5所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述一号支撑杆(11)、二号支撑杆(12)的制作材料均为φ10圆钢,所述一号卡子(42)、二号卡子(43)的制作材料均为φ5圆钢。
8.根据权利要求5所述的一种轻型客车涂装侧滑门防关结构,其特征在于:所述二号通孔(44)通过M6螺栓与车门底部固定连接。
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