[实用新型]增程式纯电动矿用宽体车

说明书

本实用新型公开了增程式纯电动矿用宽体车，包括动力系统、增程器、多合一控制器、空调系统、转向系统、举升系统、制动系统、散热系统、驾驶室及底盘组成；动力系统包括电机控制器、后桥、中桥、变速箱、电机和前桥，电机控制器连接电机，电机连接变速箱，变速箱分别连接后桥、中桥和前桥；空调系统包括空调压缩机，转向系统包括转向电机、转向泵、转向油缸、转向器和优先阀，转向电机连接转向泵，转向泵连接优先阀，优先阀连接转向器，转向器连接转向油缸；举升系统包括举升阀和举升油缸，举升阀与优先阀连接，举升阀与举升油缸连接；本实用新型具有设计合理、行驶里程远、运载效率高、人工成本低、节能环保的优点。

技术领域

本实用新型涉及矿车技术领域，具体为增程式纯电动矿用宽体车。

背景技术

目前，由于动力电池的比能量较低、价格较高、续驶里程短及对环境温度较为敏感等问题，要增大电动汽车的续驶里程，减少动力电池的充电次，提高矿用车出勤率。同时考虑到电动汽车的附件和辅助系统，例如，空调压缩机、转向助力油泵、制动空压机、除霜机构的暖风、低压辅助电池的充电等附件，也必须消耗动力电池的电能。要完成这些功能，目前国内厂家的解决办法是配备更多的电池，这不仅增加了整车质量、降低了能源转换效率，而且增加了整车的制造成本和使用成本。同时自重的增加也在很大程度上影响了电动汽车的动力性指标和续驶里程。

针对现有动力电池技术的不足，提出了选用一个达到欧5以上排放标准的发动机来保证电动矿用车具有更长的续行里程，同时发动机的余热可以满足除霜和采暖的需求。该方案的优点在于在兼顾环保的同时，有效的降低了电动汽车的制造成本和使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供增程式纯电动矿用宽体车，具有设计合理、行驶里程远、运载效率高、人工成本低、节能环保的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：增程式纯电动矿用宽体车，包括动力系统、增程器、多合一控制器、空调系统、转向系统、举升系统、制动系统、散热系统、驾驶室及底盘组成；所述动力系统包括电机控制器、后桥、中桥、变速箱、电机和前桥，所述电机控制器连接电机，所述电机连接变速箱，所述变速箱分别连接后桥、中桥和前桥；所述空调系统包括空调压缩机，所述转向系统包括转向电机、转向泵、转向油缸、转向器和优先阀，所述转向电机连接转向泵，所述转向泵连接优先阀，所述优先阀连接转向器，所述转向器连接转向油缸；所述举升系统包括举升阀和举升油缸，所述举升阀与优先阀连接，所述举升阀与举升油缸连接；所述制动系统包括储气筒、干燥器、继动阀、制动阀和空压机，所述空压机连接储气筒，所述储气筒分别连接干燥器和继动阀，所述干燥器连接制动阀，所述制动阀连接继动阀，所述继动阀连接后桥、中桥和前桥，所述散热系统包括除霜采暖设备，所述驾驶室包括整车控制系统，所述整车控制系统分别连接电机控制器、制动阀和多合一控制器，所述多合一控制器分别连接空调压缩机、动力电池、电机控制器、充电口、空压机、转向电机、增程器和低压电池，所述增程器连接除霜采暖设备。

优选的，所述整车控制系统包括综合仪表接口功能、故障诊断和处理功能。

优选的，所述制动系统含有能量回收装置。

优选的，所述增程器的上限值为％，所述增程器的下限值为％。

优选的，所述整车控制系统对整车动力链的各个环节进行管理、协调和监控。

优选的，所述增程器包括天然气发动机。