[实用新型]汽车雨刮自动化控制系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨刮自动化控制系统，包括雨刮驱动系统、用于获取车窗上红外信息的红外传感器模块、信号采集模块和信号处理模块，雨刮驱动系统包括用于驱动雨刮摆动的电机驱动模块，信号采集模块用于将红外信息转换为电压信号并输出至信号处理模块，信号处理模块用于根据电压信号输出第一控制信号至电机驱动模块。本实用新型的汽车雨刮自动化控制系统，应用于汽车上，有益效果如下：基于红外传感器模块能够准确感应到有雨水滴落车窗上，即自动化地控制电机驱动模块中电机以驱动雨刮进行摆动，清除车窗上雨滴。且准确性高。

技术领域

本实用新型属于汽车雨刮技术领域，尤其涉及一种汽车雨刮自动化控制系统。

背景技术

目前，应用于汽车上的雨刮系统多为手动，需要驾驶员启动相应控制按键或者拨动雨刮控制杆才能够控制雨刮摆动。且雨刮摆动速度需要人工调整，无法实现自动化，给驾驶员造成不便。

因此，现有技术有待于改善。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种汽车雨刮自动化控制系统，旨在解决背景技术中所提及的技术问题。

本实用新型的一种汽车雨刮自动化控制系统，包括雨刮驱动系统、用于获取车窗上红外信息的红外传感器模块、信号采集模块和信号处理模块，雨刮驱动系统包括用于驱动雨刮摆动的电机驱动模块，信号采集模块用于将红外信息转换为电压信号并输出至信号处理模块，信号处理模块用于根据电压信号输出第一控制信号至电机驱动模块。

优选地，还包括信号分析模块，信号分析模块一端与信号处理模块连接，另一端与电机驱动模块连接。

优选地，红外传感器模块包括红外感应芯片，红外感应芯片的第十六插脚与控制芯片的第三十九插脚连接；红外感应芯片的第十五插脚与控制芯片的第三插脚连接；红外感应芯片的第十三插脚同时与第二十一电阻一端、第二十二电阻一端和第二十三电阻一端连接。

优选地，信号采集模块包括运算放大器、第二十一电阻和第二十二电阻，运算放大器的第五插脚同时与第十九电阻一端和第十八电阻一端连接，第十九电阻另一端接地，第十八电阻一端经第十七电阻与供电端连接；运算放大器的第六插脚同时与第二十四电阻一端和第二十一电阻另一端连接，第二十一电阻一端同时与第二十二电阻一端和第二十三电阻一端连接，运算放大器的第七插脚同时与第二十四电阻另一端和第二十电阻一端连接，第二十电阻另一端与控制芯片的第二插脚连接。

优选地，信号处理模块包括第一电感线圈、第三电阻和第一电容，第一电感线圈一端同时与第三电阻一端、电机一端和控制芯片的第四插脚连接，第一电感线圈另一端同时与第一电阻一端、第一电容另一端连接，第一电阻另一端与电机另一端连接。

本实用新型的汽车雨刮自动化控制系统，应用于汽车上，有益效果如下：

基于红外传感器模块能够准确感应到有雨水滴落车窗上，即自动化地控制电机驱动模块中电机以驱动雨刮进行摆动，清除车窗上雨滴。且准确性高。

附图说明

图1为汽车雨刮自动化控制系统的原理框图；

图2为红外传感器模块的电路连接示意图；

图3为信号采集模块的电路连接示意图；

图4为信号处理模块的电路连接示意图；

图5为电机驱动模块的电路连接示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式